Fem almindelige fejl i brugen af ​​bilklimaanlæg om sommeren

I processen med at bruge bilklimaanlæg er der en masse misforståelser, som du ikke kender, disse misforståelser vil ikke kun påvirke dit helbred, men også forårsage skade på køretøjet.

Myte 1: Tænd for klimaanlægget umiddelbart efter at have sat dig ind i bilen

Hvis du tænder for klimaanlægget, så snart du træder ind i køretøjet, vil det ikke kun gøre det vanskeligt at opnå køleeffekten, men det vil også øge trykket på motoren, når den starter i starten.

Når du er kommet ind i køretøjet, kan du først åbne vinduerne for at ventilere køretøjet og derefter tænde for klimaanlægget for at køle køretøjet ned gennem luftstrømmen inden i og uden for bilen, mens du kører.

Derudover ved vi alle, at varm luft går opad, mens kold luft synker nedad. Om sommeren, efter at have tændt for den kolde luft, kan du dreje luftudløbsretningen opad, for at spare energiforbrug, vil køleeffekten også være bedre.

Myte 2: Brug kun klimaanlæggets interne cirkulation

Den interne cirkulationskøleeffekt er gavnlig og brændstofeffektiv, hvilket får nogle bilejere til udelukkende at bruge klimaanlæggets interne cirkulationssystem.

Det er tilrådeligt at veksle mellem intern og ekstern luftcirkulation. Når udeluften er ren og af høj kvalitet, kan du vælge den eksterne cirkulation. Omvendt, når udeluften er forurenet, udstødningsgasser er rigelige, og temperaturen er høj, kan du skifte til den interne cirkulation.

Myte 3: Klimaanlæg forbliver inaktive i lange perioder

Når vi taler om energieffektivitet og miljøbeskyttelse, kan nogle bilister sjældent eller dybest set aldrig bruge deres klimaanlæg af netop denne grund.

Hvis klimaanlægget efterlades ubrugt i en længere periode, bliver det mærkbart beskadiget og vil sandsynligvis akkumulere skimmelsvamp, hvilket kan have en negativ indvirkning på luften inde i køretøjet.

Når vejret er godt, kan du køre din bil til et åbent område, åbne alle døre og vinduer, tænde for klimaanlægget i ekstern cirkulationstilstand og indstille blæseren til maksimum. Hold den kørende i 10 til 20 minutter. Hvis der stadig er skimmelsvamp, er den eneste løsning at udskifte airconditionfilteret og rense luftkanalen. I modsætning til toning af bilruder er klimafilterets funktion mere som en maske til din bil, og det skal også rengøres og udskiftes regelmæssigt.

Myte 4: Aircondition renses ikke sjældent

Det er blevet rapporteret, at sandsynligheden for, at klimaanlæg i køretøjer bliver en kanal for spredning af infektionssygdomme, stiger år for år, men nogle nybegyndere venter altid, indtil klimaanlæggets køleeffekt ikke er god, før de husker at rense klimaanlægget. Klimaanlæg til køretøjer bør huske at rengøre regelmæssigt, hvis du sparer penge og ikke gør rent, vil det med tiden bringe større skade på menneskers sundhed.

Myte 5: Stop for en pause med airconditionanlægget tændt

Sidst på eftermiddagen er der altid nogle bilister, der stopper og hviler med airconditionen tændt, hvilket er farligt.

I et sådant lukket rum inde i køretøjet, selv om den eksterne cirkulation er tændt, vil udstødningsgasserne let trænge ind i rummet gennem den ydre cirkulation, hvilket øger kulilte og udgør en sikkerhedsrisiko.