Mauritius Bus Chassis Project

Mauritius Bus Chassis Project

Køretøj: Buschassis

Anvendelse: Fjerntransport med bus

Placering: Mauritius

I september 2016 bad kunder i Mauritius os om at designe et buschassis til Mauritius.

Chassiset har ingen speciel funktion. Det er et produkt, der er helt i tråd med den lokale efterspørgsel efter undersøgelsen og forståelsen af ​​det lokale marked. Det er ikke et universelt produkt.

Kunden specificerede motoren og dele af konfigurationen i henhold til det lokale markedsmiljø. Hvad vi skal gøre er at designe et sikkert, effektivt og behageligt køretøj i henhold til kundernes konfiguration.

Efter at have givet det foreløbige designforslag tror vi, at "Det mest specielle ved dette køretøj er, at det består af alle de specialdesignede dele, der udgør et køretøj uden nogen specielle funktioner." Højden på køretøjets chassis er meget lav, og der er et fast krav til rammens forreste og bageste afstand. Af denne grund designede vi en speciel formet ramme og foraksel for at sikre konstruktionens rationalitet og sikkerhed. På samme tid, på grund af chassisets layout og den superlange karrosseri, vedtog vi en 5-segment lang transmissionsaksel og en kompleks styresystemstruktur.

De praktiske problemer, der ligger foran os, er reduktionen af ​​køremanøvredygtighed, tab af kraftydelse og resonans forårsaget af den for store længde på drivakslen. Disse tre spørgsmål vil direkte påvirke passagerernes sikkerhed og komfort samt operatørernes rentabilitet. Gennem gentagne forbedringer og tests løste vi endelig disse tre problemer.

Efter at have løst alle køretøjers ydeevneproblemer har vi gradvist forbedret anvendeligheden af ​​køretøjstilbehør. Vi håber, at kunderne kan købe reservedele overalt i processen med at bruge dem, i stedet for at vente på, at vi sender dem eller køber et køretøj mere som tilbehør.

Efter optimering er 90% dele af hele køretøjet standard anvendelsesdele, og når det kommer til de dele, der har behov for regelmæssig vedligeholdelse og udskiftning, har vi gjort det til 100% generelle dele. Rationaliteten af ​​designet til at erstatte de forskellige dele er kernen og vigtigst i hele designforslaget.

Selvfølgelig er det ikke kun brugen af ​​generelle komponenter, designens rationalitet er også afgørende. Vi har brug for enklere vedligeholdelse og demontering i fremtiden, kortere og lettere udskiftningstid, men også for at sikre stabilitet og sikkerhed ved langdistancekørsel og operatørernes interesser.

På nuværende tidspunkt samarbejder vi med en producent af busser i Kina for at producere en modificeret bus. I fremtiden håber vi at samarbejde med lokale busproducenter for at realisere docking af chassiset med lokale virksomheder. We tror, ​​det vil medføre store fordele for befolkningen og virksomhederne i Mauritius.