Krav til ændring af driftskøretøj i stor højde

1. Luftarbejdskøretøjets kraftudtager er placeret på siden af motorgearkassen. Der er en kobling betjeningshåndtag eller solenoid ventil skifte til at styre arbejdet og stop af magt take-off. Motorens udgangseffekt roteres gennem kraftudtag for at få den hydrauliske oliepumpe til at fungere. Det hydrauliske systemflow leveres af hydraulikpumpen, arbejdstrykket er 20mPa, og systemets arbejdstryk reguleres af overløbsventilen. Når kraftudtag gear masker med motoren output gear, gear oliepumpen roterer til at levere olie, og olien i olietanken er output gennem pumpen og når de hydrauliske komponenter til at give strøm til mekaniske handlinger.

2. Antennearbejdskøretøjets elektriske system drives af et 24V bilbatteri. Tryk på hovedafbryderen i førerhuset, og den røde indikatorlampe er tændt. På nuværende tidspunkt er 24V-strømforsyningen tændt, og strømindikatorlampen er tændt, hvilket indikerer, at strømforsyningen er normal. Den trinløse gashåndtag, og tryk derefter på pladespilleren rotationsknappen, kan du betjene, når støttebenene er strakt ud.

3. Kombinationsventilen til boarding er udstyret med tovejsdrift (en drejelig sædedriftsplatform og en hængende stangdriftsplatform) til at udføre løfteoperationer som vist på driftspladen. Når den øverste del begynder at virke, skal du først stramme gasventilhåndtaget for at få oliekredsløbet i en lille olieforsyningstilstand, trykke på knappen på den krævede magnetventil og derefter langsomt løsne gasventilhåndtaget for gradvist at øge eller mindske olievolumenet for at styre For at hæve armens hastighed skal du først løsne solenoidventilknappen , lukke magnetventilen og stoppe olieforsyningen. På dette tidspunkt udledes den arbejdsolie, der udledes af oliepumpen, tilbage til olietanken gennem overløbsventilen. Det påpeges især, at glatheden af hver øvre mekanisme er relateret til den anvendte metode. Gasventilen strammes, og brændstoftilførslen er lille, og løftehastigheden er langsom.

4. Vælg først en flad og solid jord. Den bløde jord kan forårsage vægttab i køretøjet. Det er strengt forbudt at hæve køretøjet uden at støtte støttebenene. Kombinationskontrolventilen til at komme af køretøjet bruges hovedsageligt til drift af antennearbejdskøretøjets støtteben og betjening af kombinationskontrolventilen til det slukkede køretøj. Udvid støttebenene. Når ventilstammen vendes opad, kommer væsken ind i den modsatte ventilport, der er vist på etiketten, for at justere forlængelsen af et enkelt ben. når ventilstammen vender udad, justeres tilbagetrækningen af et enkelt ben når støttebenet stiger Når køretøjet når en vis bredde, og køretøjet er nivelleret (hvert ben kan udjævnes separat), indstilles driftsventilen til at skubbe bakstangen indad (fjederstålkuglen er placeret), og trykolien kommer ind i køretøjets kombinerede driftsventil gennem bakventildiameterporten .