Vinteriseringsvejledning for lastbiler

Når kulden nærmer sig, bør chauffører også kontrollere disse dele af lastbilen på forhånd for at eliminere sikkerhedsrisici.

Husk at skifte frostvæske, der er blandet med vand

Frostvæskens hovedfunktion er at forhindre frysning. Frysepunktet for almindeligt vand er 0 grader, mens frysepunktet for frostvæske stort set er omkring -30 grader, hvilket forhindrer, at køretøjets kølesystem påvirkes af, at kølevæsken fryser, når køretøjet er parkeret i de kolde vintermåneder.

Hvis du har hældt vand i tanken under en sommernødsituation, skal du udskifte frostvæsken, inden den kolde vinter sætter ind. Ud over frostvæske skal glasvand kontrolleres for at forhindre, at glasset dugger til og påvirker dit syn.

Kontroller bremseluft- og brændstofledningerne på forhånd

Tørretanken bruges til at filtrere fugten i luftkredsløbet for at forhindre korrosion af lagercylinderen og forskellige pumpeventiler, og den normale drift af tørretanken påvirker direkte bremsernes ydeevne.

Efter en fugtig og varm sommer er tørretankens levetid stort set ved at være slut. For at gøre driften mere sikker, skal du kontrollere tilstanden af ​​tørretanken i tide.

Det er også tilrådeligt at udskifte udsatte spiralrør i luftkredsløbet på forhånd, hvis de er revnede eller slidte.

Vand er en almindelig forurening i dieselbrændstof og kan forkorte motorens levetid. Dieselbrændstof har den egenskab at absorbere vanddamp, så dieselfiltre har den funktion at adskille olie og vand.

Inden vinteren kommer, tjek dieselfilteret, skift det i tide, når kilometertal ankommer, tjek olie-vand-udskilleren i tide og dræn vandet fra filtret i tide.

Kontroller batteriets ydeevne på forhånd

Ydeevnen ved lav temperatur af det batteri eller den strømcelle, der er i bilen, er ikke så god, som når den er omkring 20 grader. Kolde temperaturer og opstart af køretøjer bruger også mere strøm om vinteren. Hvis batteriet har nået slutningen af ​​sin levetid (fra 3-5 år), er det bedst at kontrollere batteriets ydeevne på forhånd.