Det kan også være disse årsager.

Når vi taler om efterbehandlingsfejl før, er det normalt svigt af dieselmotorens urinstofpumpe og dyse, men SCR-boksen er også en vigtig komponent. Dens rolle er at tjene som et sted, hvor man kan blande og kemisk reagere urinstofvæsken med nitrogenoxiderne i udstødningsgassen. I øjeblikket integrerer SCR-boksen til tunge lastbiler SCR-katalysatoren og motorens udstødningslydpotte med én.

Det overordnede materiale er rustfrit stål, SCR-katalysatorkernen og lyddæmperrørledningen er installeret indeni, og den nederste del af den rustfri stålplade på overfladen er udstyret med termisk isoleringsmateriale. Den gennemsnitlige overfladetemperatur under drift er 200-250 grad. Flangefladegrænsefladen er indløbet, og den anden lysrørsgrænseflade er udløbet. Katalysatoren er udstyret med temperatursensor, nitrogen- og iltsensor mv.

Typisk fejl en: SCR-boks-indsugningsrør og boksforbindelse revner

Årsager:

1, er udstødningsrøret for langt og ingen fleksibel samling og fast støtte, hvilket resulterer i, at SCR-boksens luftindtag revner under overdreven kraft.

2, SCR-boksen selv svejsning produktionskvalitet problemer.

Behandlingstiltag.

1, re-svejsning reparation eller udskiftning af SCR boks, udstødningsrørledningen for at øge den passende udstødningsrør beslag for at reducere beslaget overgang vibrationer forårsaget af revne SCR boks

Typisk fejl 2: Unormal støj i SCR-boksen

Årsager:

1. SCR-boksens inderside krystalliseres, og krystallerne falder af og ruller og rammer ind.

2. Den indvendige svejsning af SCR-boksen er revnet, og den unormale lyd er forskellig fra krystallens, og der er lyden af ​​jern, der rammer jern.

3. Holderen falder af og går i stykker, og denne fejltilstand forekommer sjældnere.

Behandlingsforanstaltninger:

Åbn SCR-boksen for at kontrollere, om det er et krystalliseringsproblem, fjern krystallisationen og rengør den forsigtigt med rent varmt vand, indtil rengøringen er afsluttet. Det anbefales at udskifte samlingen, hvis den svejste samling er brudt, og bæreren falder af.

Typisk fejl 3: SCR-bokskrystaller blokerer udstødningen, højt modtryk, høj udstødningstemperatur, højt brændstofforbrug og utilstrækkelig effekt

Årsager:

1, Dysefejl, stort injektionsvolumen, urinstofforbruget er super højt, hvilket resulterer i alvorlig krystallisering.

2, Dårlig olie og luftfilter fører til udledning af urenheder, urenheder adsorption urinstof, lang tids akkumulering forårsaget af krystallisation.

3, Dårlig urinstof.

Behandlingstiltag

1, Kontroller, om urea er kvalificeret urea, om det er slid og blokering forårsaget af urea-urenheder til dysen, hvilket får ventilhuset til at lukke dårligt eller ikke lukke, rense eller udskifte dysen, rengøre eller udskifte SCR-boksen.

2, Kontroller om olie og luftfilter er kvalificeret, fyld med kvalificeret olie og udskift luftfilteret.

Typisk fejl fire: SCR-boksen er blokeret af snavs

Bemærkninger: Dette problem vil få køretøjet til at køre i tomgang på stedet. Efter at SCR er blokeret, er der stort set ingen luftstrøm ud af udgangsrøret. Der er en klar forskel på luftstrømmen i den nye bils tomgangsrør.

Årsager:

1, Dårlig olie, urenheder i olien.

2, Dårligt luftfilter eller vedligeholdelse er ikke rettidigt, hvilket resulterer i for mange urenheder i indsugningsluften

Typisk fejl fem: Lyddæmper-bomuldet i udstødningsenden af ​​SCR-boksen kommer ud

Årsager:

1. Svejsekvaliteten af ​​den bagerste lyddæmperplade er defekt, og svejsningen er ikke fast, hvilket fører til brud på svejseporten.

Behandlingsforanstaltninger:

Udskift lyddæmperpladen og svejs den fast eller udskift SCR-enheden