Hvad er formålet med afløbsventilen for diesel skrubfilter?

Når vandindholdet i dieselbrændstoffet når den indstillede værdi, sender sensoren et signal til den elektroniske kontrolenhed eller instrumentpanelet, hvilket beder føreren om at frigive vandet i dieselbrændstofpatronen gennem vandafløbsventilen for at eliminere problemet i tide og undgå beskadigelse af injektoren.

● Hvad er afløbsventilens funktion?

1. Selvoptagelse

Dieselbrændstof er en blanding af kulbrinter sammensat af raffinerede stoffer, hovedkomponenterne er alkaner, cycloalkaner, olefiner og aromatiske kulbrinter. Aromatiske kulbrinter har stærk vandabsorption, let at absorbere vand fra luften.

2. Brændstoftankkondensering

Lastbiler har store brændstoftanke, hvoraf mange er aluminiumslegeringstanke, og der produceres let kondensat indeni, når der veksles mellem varmt og koldt.

3. Ekstern input.

Derfor, for at sikre normal drift af motoren, har ingeniørerne designet to-trins dieselbrændstoffilterelementet til lastbiler, som er opdelt i groft filter og fint filter. Udover at bortfiltrere store partikler af urenheder i dieselbrændstoffet, integrerer grovfilteret også en olie-vand-separator (delvis uafhængig olie-vand-separator) til at filtrere vand fra dieselbrændstoffet.

Hvad sker der, hvis der er for meget vand i dieselbrændstoffet?

For højt vandindhold i dieselbrændstof kan forårsage vanskeligheder med at starte køretøjet, korrosion af brændstofsystemet, hvilket resulterer i reduceret holdbarhed af brændstofsystemet og endda beskadigelse af injektoren.

For højt vandindhold kan reducere motorens ydeevne og forårsage detonation og utilstrækkelig forbrænding.

Derudover spiller dieselbrændstof også en rolle i smøreenheder som brændstofpumper og injektorer. Hvis vandindholdet er for højt, hvilket resulterer i utilstrækkelig smøring, vil skydeventilerne i injektorerne stoppe, hvilket resulterer i unormal indsprøjtning.

For højt vandindhold i dieselbrændstof kan føre til unormalt slid på disse præcisionsenheder.

● Hvad er formålet med sensoren på grovfilteret?

Nogle køretøjer har en vandindholdssensor på dieselbrændstoffilterelementet, som registrerer mængden af ​​vand i dieselbrændstoffet. Hvis vandindholdet i dieselbrændstoffet overstiger den indstillede værdi, vil køretøjet udsende en advarsel for at minde føreren om at tømme det overskydende vand.

Generelt er vandindholdssensoren normalt installeret på olie-vand-udskilleren i bunden af ​​dieselbrændstofpatronen, og denne sensor bestemmer vandindholdet i dieselbrændstoffet baseret på forskellen i modstand mellem vandet og dieselbrændstoffet.

Fugtindholdssensoren er generelt opdelt i bipolære og unipolære typer uden tydelig forskel i funktion og ydeevne. De virker begge ved at måle væskemodstanden mellem elektroderne for at bestemme fugtindholdet.

Når vandindholdet i dieselbrændstoffet når den indstillede værdi, sender sensoren et signal til den elektroniske kontrolenhed eller instrumentpanelet, hvilket beder føreren om at fejlfinde problemet i tide for at undgå skade på injektoren.