Hvad skal du gøre, hvis du støder på en lang nedkørsel?

Lange vejforhold ned ad bakke er ofte den højrisikovej for lastbilulykker. For at kontrollere hastigheden af ​​køretøjer vil tiden og hyppigheden af ​​brug af bremserne øges, hvilket forårsager en række fatale problemer, så hvad skal man være opmærksom på ned ad den kontinuerlige lange skråning? Hvordan sikrer man køresikkerheden?

Tjek dit køretøj regelmæssigt

Køretøjet kører i lang tid, er det uundgåeligt at have en "dårlig tilstand", så i den daglige drift af behovet for regelmæssigt at kontrollere køretøjet, især med hensyn til sikkerheden af ​​konfigurationen, såsom om bremseafstanden er normal; Om bremseklodserne er meget slidte, om gasmåleren har en utæthed, om bremsetromlen har en revne, om bremsens returfjeder fungerer korrekt, om tørretanken er normal osv. .

Sæt farten ned på forhånd, når du går ned ad bakke, og lad være med at glide i neutral

Over for en lang ned ad bakke vej, uanset om der er hjælpebremseudstyr eller ej, bør chaufførerne lave forhåndsplaner, altid være forsigtige og forsigtige og altid være opmærksomme på advarselsskilte i vejkanten og sikker vognbaneplacering osv., advarselsskilte på side af vejen kan indikere tilstanden af ​​vejen foran.

Før nedstigningen skal nedgearingsdecelerationen udføres på forhånd, fordi lavhastighedskørsel kan bruge motorens trækmodstand til at danne en vis omvendt undertrykkelse af køretøjets hastighed, og lavhastighedskørsel kan reducere frekvensen af brug af bremsen og mindske risikoen for bremsevarmedæmpning. Nedgearing i forvejen kan også undgå pludselige problemer, fordi hastigheden er for høj til at kunne geare ned, hvilket resulterer i ulykker.

På samme tid, ikke neutral glidning, neutral glidning vil ikke spare brændstof, tværtimod vil medføre flere sikkerhedsrisici. Fordi mængden af ​​luft, der pumpes af luftpumpen, er relativt lille ved kørsel i tomgang, og den har brug for hyppige opbremsninger, når den går ned ad en lang skråning, vil der blive brugt mere luft. Langdistance neutral glidning vil forårsage utilstrækkelig luft i luftbeholderen, der er risiko for bremsefejl.

Tilføj hjælpebremse

Med udviklingen af ​​erhvervskøretøjsteknologi kan mange tunge lastbiler vælge hydraulisk retarder, motorbremse, udstødningsbremse og andre hjælpebremsefunktioner. Motorbremse er hovedsageligt anvendelig til kørsel med lav hastighed, men det er nødvendigt at bemærke, at det ikke er tilladt at bruge det, når du kører på våde og glatte veje; Effekten af ​​hydraulisk retarder vil være mere tydelig ved kørsel med høj hastighed.

Hvis du ofte løber på bjergveje, anbefales det at installere motorbremse plus trykretarder, som kan tage højde for bremsesikkerhedskravene ved høj- og lavhastighedskørsel. Hvis køretøjet er udstyret med en hydraulisk retarder, kan dets forskellige bremsegear også bruges til decelerationsbremsning i daglig kørsel, hvilket også kan reducere bremsefrekvensen og forbedre bremseklodsernes levetid.

Med udviklingen af ​​erhvervskøretøjsteknologi kan mange tunge lastbiler vælge hydraulisk retarder, motorbremsning, planlagt bremsning og andre hjælpebremsefunktioner. Motorbremsning er hovedsageligt anvendelig til kørsel med lav hastighed, men det er nødvendigt at bemærke, at kørsel på våde og glatte veje er forbudt; Effekten af ​​hydraulisk retarder vil være mere tydelig ved kørsel med høj hastighed.

Fragtbranchen er en højrisikobranche, så vi skal være mere opmærksomme på sikkerheden i den daglige drift. For at opsummere, bør vi tjekke, inden vi går ned ad bakke, og fungere korrekt, når vi går ned ad bakke. I tilfælde af en ulykke, bør vi også roligt håndtere det for at minimere tabet.