Vedligeholdelse af hydraulisk retarder

Lastbiler fyldt med gods skal styre deres hastighed, når de er på lange ned ad bakke sektioner eller når sving. Hyppig bremsning og deceleration vil medføre, at bremsesystemet overophedes og mislykkes, hvilket vil øge kørerisikoen. Dette problem kan løses effektivt ved at installere en hydraulisk retarder.

Hydraulisk retarder er en slags bil deceleration enhed. Dens største fordel er at bruge hydraulisk retarder til effektivt at justere køretøjets hastighed under lange nedkørsler, hvilket i høj grad reducerer brugen af bremseanordninger og forbedrer køresikkerheden.

Den korrekte driftsmetode til vedligeholdelse og vedligeholdelse af hydraulisk retarder!

Vedligehold i overensstemmelse med reglerne, vær opmærksom på olieændringer

Et meget vigtigt punkt, når den hydrauliske retarder vedligeholdes, er at vedligeholde og ændre olien i overensstemmelse med reglerne. Producentens vedligeholdelses- og ændringstabel indeholder detaljerede instruktioner herom. Den anvendte olie skal overholde de relevante bestemmelser i de tekniske specifikationer og bør også baseres på køretøjets kørselsforhold. Vælg den relevante type arbejdsvæske i henhold til omgivelsestemperaturen.

Generelt bør olieskiftintervallet for væske langsomt ikke overstige et år. Det anbefales at skifte olie hver 100.000 kilometer for vejkøretøjer, og at ændre olien hver 60.000 kilometer for tunge transportkøretøjer. Køretøjer bør forkorte olieskiftintervallet på passende vis på ovenstående grundlag.

Olien skal repareres og skiftes, når følgende betingelser opstår:

1

Olien er mørkebrun og har en skarp lugt, og den har en klar klæbrig følelse, når den gnides forsigtigt med fingrene. Denne situation skyldes retarderens alt for høje driftstemperatur og forringelsen af olien på grund af oxidation.

2

Olien er mælkehvid og uklar, hvilket kan være forårsaget af vandindtrængning i olien. Vi kan tage en lille mængde olie og sætte det i et bægerglas og opvarme det på den elektriske komfur. Hvis vi kan høre "crack" lyden eller se kondensationen af vanddamp på bægerglasset, kan vi være sikre på, at olien blandes med vand.

3

Jern arkivering og aluminium arkivering er blandet i olien. I dette tilfælde er der friktionsinterferens mellem de roterende og faste dele af retarderen, og producenten skal kontaktes for demontering og reparation så hurtigt som muligt.

Ud over at være opmærksom på oliekvaliteten af den hydrauliske retarder er vedligeholdelse og inspektion af det cirkulerende vandkredsløb også ekstremt vigtigt.

Hvorvidt vandvejen er uhindret er relateret til den normale varmeafledning af den hydrauliske retarder. Ved inspektion af vandvejen bør følgende aspekter tages for at undgå lækage af vandvejen:

1

Kontroller omhyggeligt for at sikre, at alt kølevand i kølevandskredsløbet kan leveres til retarderen.

2

Sørg for, at kølevandsrørsfugerne er fri for grater eller revner.

3

Kølevandsrøret må ikke overstige motorens højeste punkt, når det er arrangeret.

4

Sørg for, at kølesystemet og vandrørene er ordentligt ventileret.

Hertil kommer, atgassti af den hydrauliske retarder skal kontrolleres hyppigt. Kontroller, om luftsystemet og retarder lufttryk justering er normal for at undgå luftlækage.

Regelmæssig vedligeholdelse af den hydrauliske retarder er nøglen til at sikre dens gode drift. Beskyttelse af den hydrauliske retarder er også at sikre din køresikkerhed.