Er dit køretøjs PCV-ventil defekt?

Hvad gør en PCV-ventil?

En intern-forbrændingsmotor er afhængig af en masse forskellige ventiler for at køre korrekt, effektivt og (relativt) rent. Det ville slet ikke fungere uden indsugnings- og udstødningsventiler, der styrer luftstrømmen. Desuden ville den udsende langt flere NOx-gasser, hvis ikke EGR-ventilen var til stede. Og din motor ville være langt mere beskidt og mindre effektiv, hvis ikke PCV-ventilen.

'PCV' står for 'positiv krumtaphusventilation', og det er det, denne ventil regulerer. Normalt under forbrændingsprocessen skubber motorens stempler spildgasser ud af udstødningen. Men nogle gange trækker de luft, uforbrændt brændstof og affaldsgas ind i krumtaphuset nedenfor i stedet.

Men blandingen af ​​brændstof og affaldsgasser kan forurene motorolien i dit krumtaphus. Dette forårsager slam, som tilstopper din motor og igen forårsager korrosion. Også tryk på krumtaphuset kan beskadige tætninger og pakninger, hvilket skaber yderligere problemer.

Oprindeligt ventilerede bilproducenter netop disse krumtaphusgasser væk. Men fordi blow-by indeholder uforbrændt brændstof, betød det en masse emissioner – mere end nogen katalysator kan klare. For ikke at nævne det faktum, at du spilder brændstof.

Det bringer os til PCV-systemet og PCV-ventilen. En indløbsslange bringer filtreret frisk luft ind i motoren for at opsamle de snavsede dampe. Disse dampe kommer ud via PCV-ventilen, som har et fjeder-aktiveret stempel indeni. Dette stempel er en-envejs enhed, der sender gasserne tilbage til indsugnings- og forbrændingskammeret via en anden slange. Der forbrændes dampene, hvilket reducerer emissionerne og forbedrer brændstoføkonomien.

Er det det samme som en olieudskiller?

For nogle kan dette lyde som en olieopsamlingstank eller olieudskiller. Men selvom olieopsamlingstanken er en del af PCV-systemet, er de ikke PCV-ventiler. Sidstnævnte regulerer lufttrykket for at hjælpe med at udlufte olie, affaldsgasser og brændstof, mens førstnævnte fysisk filtrerer olie fra luftstrømme.

Men brug af en olieopsamlingstank eller olieudskiller kan holde en PCV-ventil renere i længere tid. Og som vi skal til at forklare, er det vigtigt for ventilens levetid.

Hvad er tegnene på en dårlig PCV-ventil?

Selvom dit PCV-system forhindrer visse årsager til slam, bliver al motorolie med tiden snavset. Og denne snavsede olie, samt fugt og uundgåelig slitage, kan få din PCV-ventil til at klæbe og/eller tilstoppe.

Heldigvis er der flere tegn på, at din PCV-ventil muligvis skal udskiftes. Du kan måske høre det tikke, eller måske fløjte, klynke. En fastlåst-åben ventil forårsager ofte et Check Engine Light, såvel hårdt løb og endda tilbageslag. Og hvis PCV-ventilen svigter på grund af slamopbygning, forårsager det ofte et for stort olieforbrug.

Der er også nogle visuelle tegn på PCV-ventilfejl. Oliepletter/lækager ved PCV-indløbsslangen eller på luftfilterelementet peger på ventilfejl. Som tidligere nævnt hjælper PCV-systemet også med at regulere trykket for at forhindre tætningsfejl. Så hvis en mindre olielækage pludselig bliver værre, har du sandsynligvis en dårlig PCV-ventil. Og hvis ventilen er svigtet, forårsager efterfølgende pakningsfejl ofte mælkeagtig eller uklar olie på grund af væskeforurening.

Hvis du oplever nogen af ​​disse tegn, er der en nem måde at kontrollere PCV-ventilen for problemer. Fjern det fra motoren og ryst det. Hvis det ikke rasler, så er fjeder og stempel svigtet, hvilket betyder, at du skal have en ny ventil.

Heldigvis, hvis du fanger ventilsvigt tidligt, kan du undgå de værre komplikationer. Og for de fleste køretøjer tager udskiftning af PCV-ventil bogstaveligt talt et par minutter. Det er også billigt: ​​De fleste udskiftningsventiler koster mindre end $10, og nogle endda mindre end det.

Det er værd at bemærke, at PCV-slanger også kan tilstoppe med tiden og skal udskiftes. Heldigvis er den proces ikke vanskeligere end at udskifte selve ventilen, selvom du muligvis skal fjerne dit motordæksel. Derudover, hvis din bil har en olieudskiller, skal den også rengøres regelmæssigt.