Kan termostaten fjernes, når temperaturen på motoren er for høj?

Hvordan virker termostaten?

På nuværende tidspunkt bruger de fleste dieselmotorer vokstermostater med stabil arbejdsydelse. Når temperaturen på kølevandet er lavere end den nominelle temperatur, lukker termostatventilen, og kølevandet kan kun cirkulere i dieselmotoren. Dette gøres for at accelerere stigningen i kølevandstemperaturen, forkorte opvarmningstiden og reducere dieselmotorens driftstid ved lave temperaturer.

Når kølevæsketemperaturen når termostatventilens åbningstemperatur, efterhånden som dieselmotortemperaturen gradvist stiger, åbner termostatventilen gradvist. Dette tillader mere kølevæske at deltage i cirkulationen til køling, hvilket øger den samlede køleevne.

Kan termostaten fjernes?

Når du opdager, at vandtemperaturen på dieselmotormaskinen er for høj, bør du først omhyggeligt kontrollere dieselmotorens kølesystem i stedet for at fjerne termostaten.

Hvilke problemer vil der opstå, når motoren køres efter fjernelse af termostaten?

• For højt brændstofforbrug

Efter fjernelse af termostaten vil motoren afgive mere varme og spilde mere brændstof. Hvis motoren kører under den normale driftstemperatur i længere tid, vil brændstofforbrændingen være utilstrækkelig, hvilket vil øge brændstofforbruget yderligere.

• Øg olieforbruget

Hvis motoren køres ved en lavere temperatur end normalt i lang tid, vil det resultere i ufuldstændig forbrænding af motoren, hvilket medfører, at oliens viskositet bliver tykkere, slammet vil også stige.

Samtidig kan vanddampen, der produceres under forbrændingen, let kondensere med sure gasser og danne svage syrer, der neutraliserer motorolien, hvilket øger olieforbruget. Derudover kan dårlig dieselforstøvning, der kommer ind i cylindrene, resultere i, at uatomiseret diesel vasker cylindervæggene med olie, hvilket fører til oliefortynding og øget slid på cylinderforing og stempelringe.

• Forkorter motorens levetid

På grund af den lave temperatur er oliens viskositet høj, hvilket ikke kan give rettidig smøring af dieselmotorens friktionsdele, hvilket resulterer i øget slid på motorkomponenterne og et fald i motoreffekten.

Vanddampen produceret ved forbrænding kondenserer let med sure gasser, hvilket øger korrosion på motoren og forkorter motorens levetid.

Når det konstateres, at termostaten har fejlet, skal den udskiftes med en ny.