Hvilket er bedre, en tør eller våd kobling?

Når det kommer til at vælge en lastbilgearkasse, kæmper købere ofte om, hvorvidt de skal vælge mellem en tør dobbeltkoblingsgearkasse og en våd dobbeltkoblingsgearkasse. Så hvilken af ​​disse to gearkasser er bedre, og hvordan skal du vælge, når du køber en lastbil? Lad os analysere det i detaljer.

Først og fremmest, fra koblingsstrukturen, har den tørre transmission af dual kobling ingen oliebestandighed, hvilket gør sin transmissionseffektivitet ret høj. I processen med kraftoverførsel kan motorkraften overføres til hjulene mere direkte, hvilket reducerer energitab, så det er mere brændstofeffektivt end den våde transmission af dobbeltkobling. Imidlertid er varmeafledningsmetoden til den tørre transmission af dual kobling hovedsageligt afhængig af luftkøling, hvilket kan begrænse varmeafledningseffekten under nogle arbejdsvilkår for hyppige gearskift og langvarig højbelastningsdrift.

Den våde transmission med dobbelt kobling fordyber koblingen i olie og bruger olieafkøling til at sprede varme. Denne varmeafledningsmetode har åbenlyse fordele. Det kan mere effektivt fjerne den varme, der genereres af koblingen, når den fungerer, hvilket sikrer, at transmissionen kan opretholde en relativt stabil arbejdstilstand under forskellige arbejdsforhold. Med hensyn til ydelse af varmeafledning er den våde transmission af dobbelt kobling faktisk bedre end den tørre transmission af dobbeltkobling. Imidlertid har den våde dobbeltkobling også nogle mangler. På grund af tilstedeværelsen af ​​olie genereres en vis modstandsmængde, hvilket fører til, at dens transmissionseffektivitet er lavere end for den tørre dobbeltkobling, og den vil også være lidt underordnet med hensyn til brændstoføkonomi.

Med hensyn til vedligeholdelse af gearkassen er de to også forskellige.

Koblings- og ventilkroppen af ​​den våde gearkasse med dual kobling deler den samme olie. Hvis gearkasseolien ikke udskiftes i tide, genereres en stor mængde jernfilinger, når koblingen bærer. Når disse jernfilinger kommer ind i ventilkroppen af ​​den elektromekaniske enhed, er det let at skade ventilkroppen og derved påvirke den normale drift af gearkassen.

Gearkassen, ventilkroppen og koblingen af ​​den tørre dobbeltkoblingsgearkasse er uafhængige af hinanden og påvirker ikke hinanden. Teoretisk set kan dens ventilkropsolie være vedligeholdelsesfri for livet, men det anbefales at udskifte gearolien regelmæssigt.

Derudover skal det bemærkes, at koblingskølingshullet i den tørre dobbeltkoblingsgearkasse generelt er i niveau med hjulbuen. Under kørsel er det nødvendigt at undgå at vade for dybt ned i vandet. Når vandstanden er over dækket, vil det sandsynligvis få vand til at komme ind i gearkassen og forårsage skade.

Kort sagt, tørre transmissioner med dobbelt kobling og våde-koblingsoverførsler har hver deres egne fordele og ulemper. Når du køber en lastbil, skal du overveje en række faktorer, såsom dine faktiske behov, kørevaner og formålet med køretøjet til at vælge den type transmission, der bedst passer dig.