Forståelse af unormalt dækslitage

Et køretøjs dæk vil uundgåeligt slides under brug. Under normale omstændigheder er sliddet på dækkene ensartet, og sliddet på de fire dæk er stort set det samme.

Imidlertid har mange bildæk unormalt slid under brug, såsom excentrisk slid, bølget slid osv. Så hvad er det unormale tøj af dæk? Hvad er årsagerne til unormal slid?

1. Den midterste del af dækmønsteret er stærkt slidt

De vigtigste grunde til dette fænomen er: dæktrykket er for højt i lang tid, dækkørslen er for bredt, og kanten er for smal, og dækslitage bæres hovedsageligt af den midterste del af slidbanen.

2. Kraftig slitage på begge sider af dækkets slidbane

Hovedårsagerne til dette fænomen er: dæktrykket er for lavt i lang tid, eller bilen er overbelastet, dækmønsteret er for smalt, og fælgen er for bred. Slid på dæk bæres hovedsageligt af begge sider af slidbanen.

Når dækket er slidt i midten eller på begge sider, skyldes det normalt for højt eller for lavt dæktryk. Vi bør justere dæktrykket i tide. Vi bør også tjekke, om dækket passer til fælgen, og om køretøjet ofte er overbelastet.

3. Den indvendige eller udvendige side af dækkronen er stærkt slidt og danner en indre kegle eller en ydre kegleform

Hovedårsagerne til dette fænomen er: forhjulets toe-in opfylder ikke standarderne; hjulets vinkel er for stor eller for lille; føreren får ofte køretøjet til at foretage skarpe sving; hjulene har ikke været drejet i lang tid

4. dæk slidbane om periferisk tandbeklædning

Hovedårsagerne til dette fænomen er: utilstrækkeligt dæktryk; ubalancerede hjul; deforme fælge eller ude af runde bremsetromler; overdreven toe-in; løs forbindelse af styrestænger; forkerte hjuljusteringsparametre

5. Dækkets slidbane er slidt på en bølget eller skivelignende måde i omkredsretningen

Hovedårsagerne til dette fænomen er: fælgdeformation; hjul ubalance; hjulnavs lejeslid og løshed; forkerte forhjulsjusteringsparametre; for lille hjulvinkel

6. Slidbanemønsteret på begge sider af dækkets slidbane viser takket slid

De vigtigste årsager til dette fænomen er: lavt dæktryk; overdreven belastning; hjulnavlejer og løshed; Forkert forhjuljusteringsparametre

7. Delvis slid af dækbane mønster

De vigtigste årsager til dette fænomen er: hjullåsning på grund af nødbremsning; eller lokalt slid af slidbanen forårsaget af hjul, der glider på grund af hurtig start.

8. Dækslid er jævnt, men mængden af ​​slid er stor

De vigtigste årsager til dette fænomen er: Vejforholdene er for dårlige; Dækmønsteret er ikke egnet til denne vejoverflade; Dækmønstrene for de fire hjul er inkonsekvente; De fire hjul drejes ikke osv.

9. Dæk viser pletvis slid

Hovedårsagen til dette fænomen er, at der kan være et problem med den dynamiske balance i hjulet. Når hjulet er ubalanceret, og hjulet kører i høj hastighed, vil nogle dele af dækket blive udsat for større kraft, hvilket vil øge slid rotationshastighed).

For at opsummere er der fire årsager til unormalt dækslid:

Dæktryk, dækdynamisk balance, hjuljustering og forbrugsfaktorer.

Vi kan træffe en foreløbig dom over, hvad der gik galt baseret på dækstatus på dækket.

Generelt er unormalt slid på dæk ledsaget af andre køretøjsproblemer, hvilket er en stor skjult fare for sikker kørsel og skal håndteres rettidigt.

Derudover er dæk forbrugsvarer med relativt høje omkostninger på køretøjer. Unormalt slid vil i høj grad forkorte dækkenes levetid og påvirke indkomsten for køretøjsejere. Derfor er regelmæssig inspektion og rettidig behandling de vigtigste foranstaltninger til at beskytte dæk.