Lastbilejere bør være opmærksomme på disse punkter om vinteren

I den kolde vinter er det meget svært at starte en dieselmotor, der har stået udendørs natten over. Generelt tager det to eller tre forsøg at starte motoren, hvilket er skadeligt for starteren og batteriet. Så hvad kan vi gøre for at forbedre starteffektiviteten for dieselmotorer om vinteren? Hvordan vedligeholder og bruger dieselkøretøjer bedre om vinteren?

De fleste almindelige dieselmotorer har nu forvarmningsanordninger til luftindtag. Inden du starter motoren, skal du tænde for tændingen, og en spiralrød indikatorlampe vil blinke på instrumentbrættet (nogle modeller er manuelle). Dette er forvarmningsenheden, der fungerer. Når lampen holder op med at blinke, er forvarmningen færdig.

På dette tidspunkt kan start af motoren stort set lykkes på én gang. Nogle modeller har også et parkeringsvarmesystem, som kan opvarme frostvæsken i kølesystemet uden at starte motoren. Mens den giver varm luft til køretøjet, forvarmer den også motoren, hvilket også kan øge succesraten for dieselmotorstart.

Hvis vi trykker på brændstofpumpen, mens motoren forvarmer, øger trykket i brændstofsystemet direkte og udstøder luften i systemet, indtil vi hører lyden af ​​olie retur, bliver luften i brændstofsystemet fuldstændig udstødt. Dette vil øge succesraten for at starte.

Lad os derefter tale om forholdsreglerne for at køre en diesellastbil om vinteren. Diesellastbiler er mere skrøbelige om vinteren og har brug for mere pleje.

Diesel opdeles i vinterdiesel og sommerdiesel efter frysepunktet. Vi bør vælge diesel med rimelighed i henhold til den lokale minimumstemperatur.

Hvis vi bruger diesel med et for højt frysepunkt, vil det udfælde krystalvoks i koldt vejr og blokere olielinjen. Dette er en meget besværlig ting, ikke kun vil motoren være ude af stand til at starte, men det vil også beskadige højtryksoliepumpen og injektoren.

For at undgå frysning bør dieseloliekredsløbet rengøres og tømmes før vinteren. Det er bedst at rengøre dieseltanken grundigt og udskifte olie-vand-udskilleren og dieselfilteret.

Når en dieselmotor startes fra en kold motor om vinteren, er olieviskositeten høj og kan ikke nå smøreoverfladen hurtigt. Der vil øjeblikkelig være tør friktion på nogle friktionsoverflader, hvilket vil medføre stort slid på motoren. Når man starter en kold motor om vinteren, er det derfor nødvendigt at køre den i tomgang i et stykke tid, og derefter trykke let på speederen, efter at olietrykket er steget til normalværdien, så motoren kan fortsætte med at køre med en medium hastighed for at opnå formålet med hurtig opvarmning.

Derudover har moderne dieselmotorer enheder til justering af køleintensitet, generelt blæserkobling og termostat. For at undgå høje motortemperaturer om sommeren låser nogle bilister blæserkoblingen og bruger en lavtemperatur-åbningstermostat.

Hvis dette gøres om vinteren, vil dieselmotorens driftstemperatur være for lav, så om vinteren skal ventilatorkoblingen sikres til at fungere normalt, og der skal anvendes en højtemperaturåbningstermostat.

Dieselkøretøjer bruger generelt pneumatiske bremsesystemer, som bruger trykluft som arbejdsmedium for bremsesystemet.

Da den trykluft, der pumpes ud fra luftpumpen, indeholder en vis mængde vand, vil den kondensere i luftbeholderen og komme ind i bremseluftkredsløbet. I den kolde årstid vil det fryse til is i luftkredsløbet og derved blokere luftkredsløbet og gøre bremsesystemet ineffektivt. Derfor skal lufttørreren i luftkredsløbet udskiftes, før vinteren går ind, og luftbeholderen skal tømmes. Ved vinterdrift skal vandet tappes hver dag.

Om vinteren skal batteriet holdes fuldt opladet. Kontroller, om elektrolytten er tilstrækkelig, og densiteten er normal. Om nødvendigt kan elektrolytdensiteten øges passende for at forhindre ulykker forårsaget af elektrolytfrysning på grund af lav elektrolytdensitet.

Tætheden af ​​elektrolytten i et normalt opladet batteri er 1.27-1,28 g/cm³. Hvis batteriet er opbrugt, vil tætheden af ​​elektrolytten falde, og i alvorlige tilfælde kan batteriskallen endda fryse og revne. Derfor bør batteriet oplades ofte om vinteren, og passende opvarmningsforanstaltninger bør træffes.