Hvordan håndterer man høje sommertemperaturer på lastbilens motorer?

Nedenfor er flere nødløsninger til høje motortemperaturer. De kan bruges til at krydsreference, hvis du oplever problemer med høje temperaturer.

▎ Ingen overdreven lækage og tab af kølevæske

Kølesystemet kører korrekt efter overbelastning af motoren med overophedning. Når lastbilen kører ud over motorens toleranceområde, er vandtemperaturen tæt på kedeltemperaturen, og kølesystemet fungerer normalt, selvom motortemperaturen er overophedet.

På dette tidspunkt skal motoren holdes i tomgang, og det er strengt forbudt at slukke for motoren; hæld koldt vand på radiatoroverfladen for at fremskynde afkølingen. Når temperaturen falder til omkring 50 grader ved tomgang, skal du bruge et gennemvædet tykt håndklæde til at åbne tankdækslet for at køle ned. Sørg endelig for at kontrollere, om olieskalaen er inden for det normale område.

BEMÆRK: Folk bør undgå at vende mod tankens låg for at forhindre skoldning ved at sprøjte vand.

▎ Motorvandstemperaturen er for høj, og kølesystemets cirkulation fungerer ikke

Der er mange årsager til motorens overophedning og cirkulationsfejl i kølesystemet, såsom termostatfejl, funktionsfejl på køleventilatorkoblingen og beskadiget blæserrem, som kan forårsage funktionsfejl i kølesystemet.

Først skal du holde motoren kørende og ikke slukke for den. Hæld koldt vand over radiatorens overflade for at fremskynde afkølingen. I sådanne situationer falder temperaturen på det cirkulerende vand typisk kun lidt. Når motortemperaturen er under 80 grader, sluk motoren med mellemrum ved at trykke på stopkontakten eller tage stikket ud af sensoren til det elektroniske brændstofindsprøjtningssystem. Brug startmotoren til at vende motoren i 10-15 sekunder pr. cyklus for at køle den passivt ned. Til sidst skal du kontrollere oliepinden for at sikre, at olieniveauet er inden for det normale område.

BEMÆRK: Husk, at det på noget tidspunkt er strengt forbudt at skrue tankdækslet af, indtil motoren er helt afkølet.

▎ Der opstår kølevæskelækage eller fuldstændig bortledning, og motorens kølesystem kører tørt uden vand

At køre en motor uden kølevand kan forårsage meget alvorlige ulykker. På dette tidspunkt er brugen af ​​kølevand til at hælde radiatoren for at køle ned på den måde dybest set ineffektiv, motoren kører ikke kan sprede varmen.

Først, mens køretøjet kører, skal du åbne oliepåfyldningsdækslet og hurtigt påfylde smøreolie. Dette skyldes, at motorens smøreolie i en fuldstændig vandmangelsituation vil fordampe betydeligt på grund af høje temperaturer og skal efterfyldes hurtigt.

Bemærk: Når motoren er i en "tør brændende" tilstand, må du aldrig bruge metoden til at tilføje kølevæske til at køle den ned, da dette kan få motorblokken til at revne og føre til andre alvorlige ulykker.