Tror ikke det bare er et stykke jernplade

Sætteskiven er nøglekomponenten, der forbinder traktoren og sættevognen, og spiller en vigtig rolle i overføringen af ​​længde- og bremsekræfterne mellem sættevognen og traileren.

Desuden skal vendehjulet tåle påvirkningen af ​​forskellige former for traktorbevægelser såsom start, drejning, bremsning osv., og dets struktur påvirker direkte driftssikkerheden af ​​hele systemet.

Traktorens vendehjul er en slidstærk stålplade i form af en svingende hestesko, som trailertrykket virker på, og som i midten har et kærvt halvcirkelformet hul, hvis vægge er lavet af slagfaste smedede ståldele .

I. Sammensætning af det femte hjul

1. femte hjul krop, den vigtigste komponent i den femte hjul.

Den er sammensat af en skal, en frontrammeplade, en bageste rammeplade, en M-formet rammeplade, en indvendig rammeknap, en ydre rammeknap, en U-formet plade og et haleglidedæksel.

2. Beslag til at holde det femte hjul.

De to beslag er forbundet med køretøjets bjælke via vendepladen, som fastgør vendeskiven og fungerer som støtte.

3. Trækstænger, som bruges til at styre den relative bevægelse af låsekrogen og det skrå jern.

Trækstangen realiserer adskillelsen af ​​låsekrogen fra det femte hjul ved at drive det skrå jern til at bevæge sig sideværts. Under normal drift af sættevognen er trækstængerne fastgjort af låseknasterne, hvorved låsning af låsekrogene og sættevogne sikres og forbindelsen mellem traktoren og sættevognen sikres.

4. Skråjern, bruges til at styre adskillelsen og låsningen af ​​låsekrogen.

Det skrå jern bevæger sig sideværts gennem trækstangens træk og hjælper låsekrogen med at rotere i en bestemt vinkel for at realisere låsningen og adskillelsen af ​​trækstiften.

5. Låsekroge til at styre låsning og frigørelse af trækstifterne.

Når det skrå jern flyttes til en passende position, vil den U-formede låsekrog blive udsat for den spænding, der genereres af fjederen og derefter rotere rundt om stiftsædet i en bestemt vinkel, hvilket realiserer låsningen og adskillelsen af ​​trækstiften, og samtidig med at realisere forbindelsen og adskillelsen af ​​de to køretøjer.

II. femte hjuls arbejdsprincip

1. Frakobling:

Slip forsikringen, træk manuelt håndtaget til ydersiden, på grund af håndtagets bevægelse fører til sideværts forskydning af det skrå jern, samtidig med at fjederen på grund af deformation af trækkraften driver låsekrogen rundt om stiften sædet rotation, på samme tid låsekrogen åbning til at dreje til ydersiden, for at realisere trækstiften afkobling, fuldføre adskillelsen af ​​de to køretøjer.

2. Tilslutning

Gentag ovenstående trin for at få låsekrogen til at åbne udad, når traktoren åbner låsekrogen og trækstiften i forhold til den bagudgående bevægelse indtil kollisionen, låsekrogen i fjederrebound-effekten af ​​rotation til startpositionen, på dette tidspunkt vil blive frigivet af håndtaget skrå jern automatisk tilbage til den oprindelige position, sikkerhedsnålen på samme tid også vende tilbage til den oprindelige position, for at realisere låsekrogen selvlåsende og realisere glat forbindelse.

III. Vedligeholdelse af drejeskive

Levetiden for vendeskiven afhænger af, om der påføres fedt på vendeskivens paneler, trækfladerne på trækboltene og låsekrogene, låsekrogene, stiftblokken og hesteskoportområdet ved første brug.

Brug venligst kvalificeret kraftigt fedt. Kraftig fedt indeholdende grafit eller molybdændisulfid anbefales. Dens gode ekstreme tryk og anti-slid egenskaber vil sikre, at vendeskivens overflader ikke slides unormalt under normale driftsforhold.

Under rejseprocessen med sættevogn bærer det femte hjul ikke kun belastningen af ​​hele traileren, men lider også af stødbelastningen under forskellige arbejdsforhold. Som en uundværlig nøglekomponent i køretøjssystemet bestemmer den strukturelle styrke af vendehjulet direkte pålideligheden af ​​forbindelsen mellem hele systemet. Det femte hjul skal have god styrke og stivhed og vil kun producere en vis række spændinger og deformationer under forskellige arbejdsforhold for at opfylde dets pålidelighedskrav.