Tips til vinteroliebrug: disse let oversete detaljer

Om vinteren er korrekt olieskift og sæsonbestemt vedligeholdelse af køretøjet en vigtig faktor for en stabil og effektiv drift af køretøjet om vinteren. For olievedligeholdelse om vinteren opsummerer vi nogle forhold.

En multigrade viskositetsolie er ideel til lastbiler i vintermånederne. Ifølge Society of Automotive Engineering (SAE) klassificering af motoroliers kinematiske viskositet giver en multigrade-olie mærket SAE 15W-40 effektiv motorbeskyttelse ved -20 grader Celsius, mens ved lavere temperaturer, "10W" , "5W" og "5W" olier er tilgængelige. For lavere temperaturer skal du vælge "10W", "5W" olier.

Nogle principper for olievalg:

Valg af viskositetsgrad af olie baseret på region, årstid og temperatur.

Valg af oliekvalitet baseret på motorens belastning, omdrejninger, produktionsår og specifikationer.

Valg af kvalitetskvalitet af olie baseret på forholdet mellem oliekapacitet og kraft i oliesumpen.

Valg af olie baseret på motorens brugstid og slidtilstand.

Principper for olieskiftintervaller:

Baseret på køretøjets tilstand/brug: Under barske driftsforhold bør olieskiftintervallet forkortes.

Baseret på oliekvalitet: Olie af højere kvalitet kan have længere olieskiftintervaller sammenlignet med olie af lavere kvalitet.

Baseret på brugsmiljøet og -forholdene: Temperatur, luftrenhed, brændstofkvalitet og brugsforhold.

Om at tilsætte olie

Mange mennesker kan føle behov for at tilføje mere olie, når de fylder på, men overdreven olie kan føre til øget friktionsmodstand i forskellige dele af motoren, hvilket resulterer i effekttab, der opvejer fordelene. Desuden kan et overskud af olie trænge ind i forbrændingskammeret, hvilket får motoren til at forbrænde olie, hvilket øger olieforbruget betydeligt og fremmer ophobningen af ​​interne kulaflejringer i motoren, hvilket forårsager alvorlig skade på motoren.

Omvendt kan utilstrækkelig olie føre til utilstrækkelig smøring af motorkomponenter såsom knastaksler, vippearme og ventiler, hvilket forårsager slid på disse dele. Derfor er det tilrådeligt at påfylde olie i overensstemmelse med den specificerede mængde, og det er vigtigt at kontrollere oliestanden før hver kørsel for at sikre, at det hverken er for meget eller for lidt.

Metode til kontrol af oliestand:

Tjek mængden af ​​olie, køretøjet skal parkeres først og start derefter motoren, når motoren når den normale driftstemperatur, sluk motoren, vent et par minutter, lad olien løbe tilbage til oliebeholderen. På dette tidspunkt kan du fjerne oliepinden, tørre den tør og indsætte den og derefter tage den ud for at kontrollere oliestanden, hvis oliestanden er mellem "minimum (MIN)" og "maksimum (MAX)", mængden af ​​olie er normal. Hvis det er lavere end "minimum (MIN)", tilsæt den rigtige mængde olie.

Udskiftning af filterelementet

Oliepatronens rolle er at filtrere urenheder i motoren, forhindre olieforringelse, minimere slid på komponenterne i driftsprocessen. Når du udskifter oliefilterelementet, skal du sørge for at vælge et filterelement af høj kvalitet, som effektivt kan beskytte motoren og forlænge motorens levetid.

Rengøringen af ​​olieskålen er afgørende

Under driften af ​​motoren kommer uforbrændte højtryksgasser, syrer, fugt, svovl og nitrogenoxider fra forbrændingskammeret ind i motorens oliebeholder gennem mellemrummet mellem stempelringene og cylindervæggen. Denne blanding kombineres med metalpulveret, der genereres fra komponentslid, og danner slam. Derfor er det nødvendigt at rengøre oliepanden regelmæssigt.

En lille mængde olieslam kan suspenderes i olien, når en stor mængde udfældning fra olien blokerer filteret og oliehullerne, hvilket resulterer i motorsmøringsvanskeligheder, hvilket forværrer motorslid. Derudover vil olieoxidation ved høje temperaturer generere lak og carbon bundet til stemplet, så motorens brændstofforbrug stiger, effekttab, og i alvorlige tilfælde sætter stempelringen fast og cylinderen ridser.

Brug magnetisk olieaftapningsbolt

Motorens indre slid metalskum vil flyde sammen med olien til bunden af ​​oliepanden, oliefilteret kan ikke stoppe de små krummer, som vil blive suget ind i oliepumpen, meget let at blokere smøresystemet. Men hvis olieaftapningsskruen har en magnetisk, vil den suge disse krummer, i høj grad forbedre beskyttelsen af ​​motoren.

Det er vigtigt at forvarme motoren tilstrækkeligt

Om vinteren, på grund af de lavere temperaturer, er strømmen af ​​motorolie mindre effektiv, hvilket resulterer i øget friktionsmodstand og vanskeligheder med at starte. Efter start tager det tid at etablere en ordentlig smøreoliefilm, hvilket fører til større motorslid. Men mange mennesker accelererer umiddelbart efter start af køretøjet, hvilket øger motorsliddet yderligere. Det anbefales at forvarme køretøjet ved start, så det kan køre i tomgang i en periode efter tænding, før du kører.

Vær opmærksom på at kontrollere status for trykmåleren under kørslen

Motoroliens høje eller lave tryk angiver tilstanden af ​​smøresystemet. Omvendt kan normaliteten af ​​smøresystemet også afspejles af motorolietrykket. Hvis olietryksmåleren indikerer en uregelmæssighed, skal køretøjet standses øjeblikkeligt til inspektion og fejlfinding. Under kørslen er det derfor vigtigt konstant at overvåge ændringerne i motorolietrykket.

For at sikre en effektiv drift af dit køretøj om vinteren, er omfattende og omhyggelige vedligeholdelsestjek afgørende.