10x6THD 9,5L EGR Motor 70 Tons
| Model nummer | ||||
| CX6THDGV75ED9.5 | ||||
| Funktioner | ||||
| Drevtype | 10×6THD | |||
| GVW | Den belagte GVW er 75000 kg, og designet GVW er 99000 kg. | |||
| Chassis | ||||
| Cab | ||||
| MODEL | C-STA | |||
| STYRETØJ | LHD eller RHD | |||
| FØRERSÆDE | H-klasse luftaffjedring Førersæde | |||
| FUNGERE | Elruder (standard), Fjernbetjeninger (standard), El-spejle (ekstraudstyr), bakkamera (ekstraudstyr) | |||
| FUNKTIONER | Ren premium i alle detaljer. Komfort og prestige til krævende ruter. Hvilekabine - med stål sikkerhedsbur design. En sengelejepakke - sengebredde 650 mm Designet og bygget efter svenske påvirkninger og ECE R29-regler. High Power Audio-system: RDS-radio - afspiller også MP3/WMA-filer, med USB/Line-indgange. FM/AM-antenne, højttalere i instrumentbræt. |
|||
| Motor | ||||
| SERIE | LK9.5 | |||
| UDLEDNING | Motortype - 9,5 liters dieselmotor. Udstødningsgasbehandlingstilstanden er EGR. | |||
| EBR-SCS | Motorbremsetype - Udstødningsbremse styret af ratstammekontakt. | |||
| MODEL-1ST | LK375-33 - Cummins LK375-33 9.5 liters motor, der udvikler 375 hk ved 2200 o/min. Maksimalt drejningsmoment 1600 Nm ved 1200 o/min. | |||
| Kobling | ||||
| OPER-SYS | Hydraulisk styring med luftforstærker, trækkende. | |||
| DIAMETER | Pladens diameter er ¢350 mm. | |||
| Smitte | ||||
| MODEL | 10JSD160T - MT transmission. | |||
| GR-1ST | 1. Gearforhold er 14,96 | |||
| GR-TOP | Topgearforholdet er 1 | |||
| FUNKTIONER | Hurtig (Eaton-teknologi) 10-manuel mekanisk gearkasse med direkte hastighed, egnet til motorer, maksimalt drejningsmoment på ikke over 1600 Nm, maksimalt hestekræfter på ikke over 350 hk. | |||
| Overførselssag | ||||
| MODEL | Ingen | |||
| MAX.TOPQUE | Denne konfiguration er ikke valgfri. | |||
| Styreaksel | ||||
| MODEL | SF-9000B × 2 | |||
| TYPE | Elliot type, I-strålesektion | |||
| MAKS. MOMENT | Styreakslen er en drevet aksel. | |||
| FUNKTIONER | Benz forreste styreaksler designkapacitet 22 tons - 2 x 11 ton Forstyreaksler. | |||
| Drivaksel | ||||
| MODEL | DRTHH-16000B | |||
| MAKS. MOMENT | Drivaksel maksimale indgangsmoment er 165000 Nm | |||
| FUNKTIONER | Benz bagdrevsnavsreduktion tre aksler med differentiale og krydslås designkapacitet 66 tons - 3 x 22 tons bagdrevnavsreduktion tre aksler. - design GCW 240ton. Materialet er duktilt jern. | |||
| Drop aksel | ||||
| MODEL | DA-9000 | |||
| FUNKTIONER | Drop aksel design kapacitet 11 tons, inkluderer airbag affjedring til at løfte aksel funktion - 11 ton Drop aksel. | |||
| POSITION | ||||
| Ramme | ||||
| MODEL | 300×90×(8 plus 8 plus 8) | |||
| FRAME300 | Rammeskinne sektion udvendig højde 300 mm | |||
| FW90 | Rammebredde - 90mm | |||
| FST88 | Rammetykkelse - flange 8 mm x 2 og bane 8 mm | |||
| Brændstoftanker | ||||
| FT400S | Brændstoftank i stål, 400 liter volumen. . Min volumen 125l, Max volumen 400l | |||
| Udstødning | ||||
| SEO | Standardlayoutet er vandret lyddæmper, sideudstødningsudtag. Udstødningsudtag placeret på hvilken som helst side baseret på det endelige chassislayout. | |||
| Batteri | ||||
| 2BAT180 | Batterikapacitet - 2 x 180 Ah | |||
| AD blå | ||||
| ADTP-NR | Ingen AdBlue tank | |||
| Kant | ||||
| FÆLGSTØRRELSE | 8.50 | |||
| RIM-STE | Stålfælg | |||
| Dæk | ||||
| MODEL | 12.00R20 x 17 | |||
| DÆK-SPEM | Dækkenes maksimale hastighed bør ikke overstige 110 km/t. | |||
| DÆK-PR | 20 PR | |||
| DÆK-LOADC | Et enkelt dæks bæreevne er 4000 kg. | |||
| Værktøjer | ||||
| BASISKE VÆRKTØJER | Advarselstrekant, donkraft ×1, glideblok×1, skruetrækker×1, skruenøgle×1, skraldenøgle×1, dobbeltnøgle×1, tænger×1, koben×1, topnøgle×1, luftrør×1, koben | |||
| SLUKKER | 2 kg * 1 | |||
| SERVICEMANUAL | Med - Sproget er engelsk. | |||
| Bygning | ||||
| Dimensioner | ||||
| B-RUM | 8200 - 8600 mm | |||
| WB | 1850 plus 3400 plus 1450 eller 1850 plus 3800 plus 1450 mm. | |||
Populære tags: 10x6thd 9.5l egr motor 70 tons, Kina, leverandører, producenter, pris, til salg, lavet i Kina
Send forespørgsel
