Hvad er de almindelige årsager til bremsefejl?

Kontrol af bremsesystem er en kritisk del af lastbilvedligeholdelse. Når alt kommer til alt, spiller bremsesystemet en afgørende rolle i din kørsel og sikrer din sikkerhed. Derfor bør du ud over at forstå de almindelige årsager til motorfejl også vide, hvilke faktorer der kan føre til bremsefejl. Det er vigtigt at bemærke, at selv et vel-vedligeholdt bremsesystem gradvist kan miste ydeevnen. Forsømmelse af vedligeholdelse kan føre til at bremsen falmer og i sidste ende bremsesvigt.

Derfor vil vi i denne artikel undersøge nogle af de mest almindelige årsager til bremsefejl. På denne måde kan du opdage tegn på problemer tidligt og forhindre, at situationen forværres.

Lavt dæktryk

Hvis du trykker bremsepedalen helt ned efter at have trykket på den, er det meget sandsynligt, at der er et problem med dæktrykket. Når du trykker på bremsen, skal der hurtigt opbygges luft. Husk, når dæktrykket er for lavt, skal du straks trække og stoppe; fortsæt aldrig med at køre. Denne situation vil bringe dit liv i fare, uanset hastighed.

Korrosion

I de fleste tilfælde er bremsefejl forårsaget af korrosion af forskellige komponenter i bremsesystemet. Her er nogle vigtige punkter at huske:

Ideelt set er støbejern det ideelle materiale til bremsekomponenter. Det er dog tilbøjeligt til at ruste.

Skivebremseklodser kan hurtigt fjerne rust fra forhjulets overflader. Men tromlebremser bagpå kan muligvis ikke gøre dette, især i små, lette køretøjer eller lastbiler, der ikke ofte køres.

Bagtromlebremser oplever typisk ikke korrosionsproblemer.

Kraftig opbremsning kan fjerne indledende mindre rust. Men hvis den efterlades ubehandlet, kan denne mindre rust forværres og føre til grubetæring.

Tidligere var grubetæring på bremseskiver en af ​​årsagerne til fejl i bilsyn. Nu er den eneste årsag til bremseskivefejl "alvorligt slid."

Rutinemæssig slitage

Til sidst begynder de forreste bremseskiver at blive slidt ned og bliver for tynde.

Det er vigtigt at bemærke, at producenten vil angive, hvornår diskene skal udskiftes. Det anbefales at udskifte dem i par.

Samtidig skal du udskifte pakningerne.

Deformation

På grund af ujævn køling og opvarmning kan formen på bremseskiven ændre sig.

Hvis du mærker pedalen vibrere, betyder det, at din bremseskive er deformeret.

Husk, slidte eller tyndere skiver opvarmes lettere.

Ideelt set bør du undgå at smække i bremsen, når du kører på lange strækninger ned ad bakke. Ellers vil bremseskiverne nå ekstremt høje temperaturer. I stedet bør du bruge motorbremsning og skifte køretøjet til et lavt gear.

Bremsevæske indeholder vand

Når bremsevæsketemperaturen stiger, begynder vandet at fordampe. Dette betyder, at dampen komprimeres, hvilket hindrer transmissionen af ​​bremsekraft til hjulene. Derfor vil lastbilen ikke være i stand til at bremse ordentligt.