Ti nøglepunkter for brugen af ​​kølebiler og hvordan man bruger dem korrekt for at undgå risici

Kølelastbiler bliver stadig mere populære til at transportere en lang række varer, herunder fødevarer, lægemidler, kemikalier, elektronik, blomster, avanceret tøj og møbler. Deres formål er at sikre kvaliteten og stabiliteten af ​​produkter under transport. Der opstår dog stadig hændelser med produktskade under brug, primært på grund af forkert brug af kølebilen. Så hvordan skal vi bruge kølebiler? Og hvordan kan vi undgå de risici, der er forbundet med forkert brug?

1. Korrekt drift kan sikre, at varer opbevares og transporteres i god stand.

Kun ved korrekt brug og betjening af en kølebil kan godset transporteres og konserveres korrekt. Dette skyldes, at kølebiler er specielt designet til temperaturfølsomme produkter, og det er vigtigt at sikre den korrekte temperatur. Forkert brug eller betjening kan resultere i, at varer ikke opbevares eller transporteres i god stand.

2. Udførelse af forebyggende vedligeholdelse kan minimere vedligeholdelses- og driftsomkostninger.

Vedligeholdelse og vedligeholdelse af både køretøjet og køleenheden er afgørende under normal brug. Kun ved at udføre regelmæssig og korrekt vedligeholdelse kan udstyret bruges normalt og dets levetid forlænges. Typisk vedligeholdes chassismotoren ud fra det kørte kilometertal, mens køleenheden vedligeholdes ud fra motorens arbejdstid. Køleenheden kræver normalt vedligeholdelse og vedligeholdelse hver 500-700 time, hvilket inkluderer udskiftning af oliefilter, brændstoffilter og luftfilter. Det er også vigtigt at kontrollere stramheden af ​​båndene og for eventuelle utætheder i kølesystemet.

3. Passende emballage er afgørende for at beskytte varer.

Til frosset gods anvendes ikke-ventilerede emballagekasser, mens til frisk last kræves emballagekasser med ventilerede sidevægge. Emballagekasserne skal være knusningsfaste. Da det ikke er tilladt for luft at blæse over overfladen af ​​frosne varer, da det kan forårsage tab af fugt og føre til en forringelse af produktkvaliteten, er tilstrækkelig ventilation ikke nødvendig for frosne varer. Friske varer kræver dog god ventilation og luftudskiftning, da de er tilbøjelige til at fordærve på grund af deres iboende egenskaber. Det er derfor vigtigt at sikre, at sådanne varer har tilstrækkelig ventilation og luftudskiftning.

4. Indstil temperaturregulatoren til den ønskede temperatur, forkøl lastrummet i 1,5 time for at fjerne varmen, der er tilbage i rummet, og sluk for køleenheden, når godset læsses.

Ved lastning af varer er det nødvendigt at forkøle eller forvarme lastrummet. Dette skyldes, at køretøjet normalt er parkeret udendørs, og temperaturen inde i kupeen er den samme som omgivelserne udenfor. Hvis temperaturen på de varer, der transporteres, ikke er den samme som miljøtemperaturen, vil indlæsning af godset i rummet få miljøtemperaturen til at påvirke temperaturen på de varer, der transporteres, hvilket medfører ændringer i kvaliteten af ​​de varer, der transporteres. Derfor er det nødvendigt at forkøle eller forvarme lastrummet til den nødvendige temperatur inden lastning. Det er dog vigtigt at slukke for køleenheden ved på- eller aflæsning af varer. Mange mennesker begår den fejl at lade køleenheden stå tændt under på- og aflæsning, men det frarådes.

Årsagen til dette problem er, at efter forafkøling af lastrummet og uden at slukke for køleenheden, når bagagerumsdøren åbnes, vil ventilatoren til køleenhedens fordamper fungere. Forsiden af ​​blæseren har positivt tryk, mens bagsiden har undertryk. Dette får kold luft til at blæse ud fra toppen af ​​bagagerummet, mens den hurtigt suger varm udeluft ind fra bunden, hvilket resulterer i en hurtig stigning i temperaturen inde i lastrummet. Men hvis vi først slukker for køleenheden og derefter læsser eller losser varer, er ventilatoren holdt op med at virke, og luftstrømmen er helt stoppet, så lufttrykket i og uden for lastrummet er det samme. Dette reducerer den hastighed, hvormed den varme luft udefra sendes ind i bagagerummet.

5. Lasten skal være forkølet til den ønskede temperatur, og lastens temperatur skal kontrolleres under lastning. Køleenheden bruges til at opretholde lastens temperatur, ikke til at sænke den.

Derfor skal temperaturen på godset først måles ved lastning af godset. Hvis indstillingstemperaturen for køleenheden er højere eller lavere end varens temperatur, er det vanskeligt for varernes temperatur i rummet at nå den temperatur, der kræves til transport. Opbevaringstemperaturen for varerne skal være i overensstemmelse med transporttemperaturen. Hvis varens temperatur ændres hyppigt, vil fugt gå tabt, hvilket vil medføre ændringer i varens kvalitet, og som følge heraf forkortes varernes holdbarhed.

6. Selvom køleanlæggets kapacitet overstiger det faktiske behov, kan utilstrækkelig luftcirkulation stadig være hovedårsagen til varernes forringelse.

En kvalificeret kølebil skal sikre, at der er god ventilation på alle seks sider af kupeen og ingen hindring på alle seks sider af godset; god luftcirkulation kan sikre, at varerne transporteres ved passende temperaturkrav. Den kolde (varme) luft, som blæses ud af køleenheden, adskiller den kolde (varme) kilde, der kommer ind i rummet, fra omverdenen fra varerne og beskytter derved godset. Hvis en bestemt position er blokeret, vil den kolde (varme) kilde for den del direkte komme ind i varerne, hvilket forårsager ændringer i varens temperatur. Sørg for, at returluftskærmen er i god stand; bloker ikke indgangen (returluft) til fordamperen; utilstrækkelig returluft vil forårsage uregelmæssig cirkulation af kold luft og få topgodset til at fryse.

7. Varerne skal stables på dobbeltsidede paller; ferskvarepaller kan ikke pakkes ind i krympefilm, da filmen vil blokere for cirkulationen af ​​kold luft til varerne; gulvet under godset må ikke blokeres.

Gulvet i almindelige kølebiler er normalt lavet af aluminiumsskinner med ventilation; nogle kølebiler bruger dog flade skridsikre gulve uden aluminiumsskinner. Transportvirksomheder eller virksomheder, der transporterer mejeriprodukter, bruger normalt flade skridsikre gulve, som er velegnede til transport af flere produkter eller nem rengøring af jorden. Ved lastning af varer er det dog nødvendigt at bruge dobbeltsidede paller for at sikre cirkulationen af ​​kold luft på jorden. Det er strengt forbudt at stable varerne direkte på den flade grund.

8. Lad være med at stable varerne foran fordamperens udløb, da dette vil hindre luftstrømmen i kølesystemet; blokering over godset vil forårsage en kortslutning af luftstrømmen. Hold en minimumsafstand på 225 mm mellem toppen af ​​godset og lastbilens tag for at sikre korrekt luftcirkulation.

Når du læsser varer, må du ikke stable dem for højt. Det er vigtigt at sikre, at læssehøjden ikke er højere end niveauet for luftudtaget. Hvis luftudtaget er blokeret af gods, eller hvis godset er for tæt på det, vil det påvirke temperaturkontrollen af ​​lasten og kan forårsage funktionsfejl i køleenheden. Hvis luftudtaget er blokeret, vil luftstrømmen i kølesystemet blive blokeret, hvilket resulterer i en lokal temperaturstigning i lasten. Derudover bruger nogle afrimningsdesigns af køleenheder luftinduktionsafrimning.

Når varerne er for tæt på luftudtaget, vil spolerne inde i køleanlæggets fordamper hurtigt froste, og luftinduktionskontakten udløses, hvilket får køleenheden til hurtigt at gå i afrimningstilstand. Når spolens temperatur stiger til designet, afsluttes afrimningen med det samme. Så køleenheden vil gentage ovenstående operationer, hvilket medfører, at temperaturen inde i lastbilens krop ikke falder. Man kan måske føle, at køleenheden afrimer ofte, men det skyldes faktisk, at varerne stables for højt (eller for mange).

9. Indersiden af ​​vognkassen skal holdes ren. Emballagepapir og snavs må ikke efterlades på gulvet, da de kan hindre luftstrømmen eller trækkes ind i fordamperen. At holde bagagerummet rent og fri for affald er vigtigt for at opretholde en korrekt luftcirkulation og forhindre forurening af godset.

Det er vigtigt at opretholde renheden af ​​gulvet inde i lastbilens karosseri, når der bruges kølebiler. På grund af virkningen af ​​fordamperventilatoren cirkulerer luft inde i lastrummet, og snavs eller snavs på gulvet kan trækkes ind i fordamperventilatoren. Over tid kan en stor mængde urenheder trækkes ind i fordamperspolerne, hvilket påvirker køleenhedens køleeffekt. Spolerne vil gradvist blive omgivet af urenheder, hvilket fører til et fald i spolernes varmeudvekslingshastighed. Derfor, efter nogle års brug, er køleeffekten af ​​køleenheden muligvis ikke så god som før, bortset fra eventuelle underliggende tekniske problemer, på grund af at spolerne er for snavsede. Derfor er det afgørende at sikre renheden af ​​gulvet inde i lastbilens karosseri for korrekt drift af køleenheden.

10. Korrekt håndtering bør anvendes ved lastning og losning af varer. Når lastbilens døre er åbne, skal køleenheden være slukket. Dørene bør holdes åbne i så kort tid som muligt, og der bør anvendes båndgardiner ved af- og pålæsning af varer. Det er også vigtigt at bruge skillevægge til at adskille ikke-fordærvelige varer fra letfordærvelige varer.

For at opretholde varens temperatur inde i lastrummet anbefales det at bruge stripgardiner til bydistributionskøretøjer. Dette er med til at sikre, at ved hurtig aflæsning af varer (uden at slukke for køleenheden), slipper den kolde luft inde i lastrummet ikke hurtigt ud. Forskellige temperaturvarer bør ikke opbevares i samme rum. De skal adskilles og placeres ved hjælp af skillevægge. Da køleenheden bruges til at opretholde temperaturen på varer og ikke til at køle dem ned, kan blanding af varer med forskellige temperaturer påvirke deres temperatur og påvirke varernes kvalitet. Korrekt drift og brug af kølebiler er nøglen til at sikre kvaliteten af ​​temperaturkontrollerede varer og opretholde en korrekt funktion af køleudstyret.