SCR blokeret ≠ dårligt urinstof

Forenden af ​​efterbehandlings-SCR-systemkatalysator

1. Fejl i katalysatorens strukturelle design

I de tidlige produktionsbiler er afstanden mellem urinstofdysen og SCR-katalysatoren ofte for kort. Når urinstoffet sprøjtes, når det katalysatorbæreren, før det når at forgasse, så der dannes krystaller. Derudover opfylder svejsevinklen for urea-dysemonteringsbasen og katalysatorpakken ikke kravene.

dannede krystaller

2. Dyseforstøvningseffektsvigt eller dyseskade　　

De efterbehandlings-SCR-systemer, der anvendes i almindelige modeller, kan opdeles i to typer: ikke-luft-assisteret og luft-assisteret.

Generelt er arbejdstrykket for luftløs urinstofindsprøjtning relativt højt, så dyseventilnålen er ofte ikke lukket tæt, og urinstoffet kan ikke hydrolyseres ved høj temperatur, så det krystalliserer hurtigt, såsom: Bosch-system, Sinotruk førstegenerationssystem , Tenneco system og så videre;

Urinstofdysen med luftassistent er normalt åben type, og dens forstøvning assisteres af lufttryk. Hvis urinstofpumpens lufttrykssvigt vil forårsage dårlig sprayforstøvning, hvilket resulterer i krystallinsk blokering, for eksempel: Imtech, Cummins Ecofit, Weifu Lida, etc.

3. Urinstofdoseringspumpen er ikke helt tømt, efter at køretøjet er slukket

Da der er væske tilbage i urinstofpumpen og rørene, efter at køretøjet holder op med at fungere, skal køretøjet tømmes, efter at tændingen er slået fra for at forhindre krystallisation eller frysning.

4. Den onde cirkel forårsaget af afskærmning af urinstofsystemet

Tag Tenneco systemet som et eksempel, Tennecos urea pumpe væskekredsløb er en ring, urea pumpen begynder at køre umiddelbart efter start for at lade urea opløsningen aflede varme fra dysen, så når du afskærmer urea systemet fra at virke, vil dysen være i et miljø med høj temperatur.

Urinstofpumper og ledninger, der ikke kører i længere perioder, vil krystallisere og blokere på grund af fordampningen af ​​det flydende vand, der er tilbage.

Urea pumpe

5, Ureapumpepatron udskiftes ikke regelmæssigt

Alle urinstofpumper har filtre eller filterelementer, som skal rengøres eller udskiftes regelmæssigt, ellers vil det med tiden føre til tilstopning eller brud, så filtreringsfunktionen mister.

Hvis du ved et uheld bringer støv ind i kunstvandingen, når du tilføjer urinstof, svigter filtreringsfunktionen, og det er let at forårsage blokering af dysen, generelt har dysen 3-4 huller, hvis et eller to huller er blokeret, er der sikkert dårlig forstøvning og forårsage krystallisering.

Urea pumpe filterelement

6. Ydelsesfejl eller beskadigelse af andre eksterne sensorer og aktuatorelementer

For eksempel: når udstødningstemperatursensoren har en funktionsfejl, kan den faktiske udstødningstemperatur være 100 grader Celsius, men sensorfeedbacken til computeren er 200 grader Celsius, hvilket vil få systemet til at injicere urea på forhånd. Urinstofinjektionen kan ikke hydrolyseres og forgasses ved lav temperatur, og der vil dannes krystaller ved katalysatorbæreren, som vil danne en hård urinstofkrystalforbindelse over tid.

Andre eksterne sensorer og aktuatorelementer

7. Brugen af ​​ringere dieselbrændstof i køretøjet og det dårlige arbejdsmiljø får katalysatoren til at svigte

Katalysatoren i SCR-systemet har høje tekniske krav til svovlindholdet i diesel. Sulfidet, der dannes ved høj temperatur, har irreversibel skade på katalysatoren, så når katalysatoren svigter, vil det få udstødningsgassen til at overskride standarden og begrænse motoreffekten.