Differentiallåse på lastbiler kan være til stor nytte, når de bruges korrekt

Når en lastbil støder på en vanskelig situation at komme ud af, hvad kan man så gøre? En differentialespærre kan gøre en stor forskel. Hvad ved du om differentialespærrer på lastbiler?

Når man drejer et køretøj, kører det indvendige hjul mindre afstand end det udvendige hjul, og de to hjul har ikke samme hastighed. Hvis venstre og højre hjul var forbundet med en enkelt aksel, ville dette få de to hjul til at kæmpe mod hinanden, når de drejede, hvilket ikke kun ville gøre styringen ustabil, men også få dækkene til at glide, når de ruller, hvilket accelererer dækslid. Det er grunden til, at ingeniører opfandt differentialet, en komponent, der gør det muligt for køretøjet at arbejde stabilt i hjørner, ujævne højder osv. og reducerer slid på gearmekanismen.

Differentialespærre mellem hjul, differentialespærre mellem aksler, findes der mange forskellige typer differentialespærrer?

Differentialespærre mellem hjul

Som navnet antyder, er dette den enhed, der bruges til at låse differentialet, så det mister sin differentiale effekt og muliggør en hård forbindelse mellem de to hjul. Køretøjer med kun én drivaksel er kun udstyret med en differentialespærre mellem hjulene.

Mellemaksel differentialespærre

På 6X4 modellen er bagakslen udstyret med en dobbelt drivaksel. Udover de to mellemhjulsdifferentialespærrer er der også monteret et sæt mellemakseldifferentialespærre. Det tjener til at låse differentialet på den gennemgående aksel, hvilket muliggør en hård forbindelse mellem de to drivaksler, hvilket tillader begge drivaksler at dreje samtidigt og forbedrer køretøjets evne til at passere på mudrede, glatte veje.

Den nuværende almindelige differentialespærre er en elektronisk styret luftordning, hvor en knap på instrumentbrættet er en elektronisk kontakt, og en magnetventil, der er placeret i akselhuset, aktiveres for at styre trykluft for at låse differentialespærren, når kontakten trykkes ned. Under hvilke omstændigheder skal vi bruge en differentialespærre?

Hvis køretøjet har utilstrækkelig klatrekraft, når det er tungt lastet, kan vi trykke på kontakten til differentialespærre mellem aksler for at aktivere differentialespærren mellem aksler, hvorefter lastbilens to drivaksler er forbundet til at fungere som én enhed på samme tid, med træk til alle fire hjul, hvilket øger lastbilens kørekapacitet.

Hvis et af hjulene glider i mudderet, kan vi trykke på kontakten til differentialespærre mellem hjulene for at aktivere differentialespærren mellem hjulene, så vil venstre og højre hjul på lastbilen kombineres for at køre som en enhed på samme tid, kraften vil blive fordelt til det skridsikre hjul, og lastbilen kan køre videre.

Hvis vejforholdene er særligt dårlige, og lastbilen er tungt lastet, er det normalt nødvendigt at tilkoble mellemakseldifferentialespærren og mellemhjulsdifferentialespærren for at undgå, at der pludselig opstår fare. , således at lastbilens fire drivhjul kombineres til en enkelt synkron operation, og lastbilen vil ikke miste drevet, selvom et af hjulene har utilstrækkelig trækkraft.

Kan vi bruge differentialespærren, når vi drejer køretøjet?

Truckere skal være opmærksomme på, at med mellemhjulsdifferentialet åbent, kan køretøjet ikke tvinges til at dreje, ellers vil låsemekanismen blive beskadiget. Med mellemhjulsdifferentialespærren slået fra og mellemakseldifferentialespærren aktiveret, er det muligt at dreje, da mellemakseldifferentialespærren virker til at klare hastighedsforskellen mellem midter- og bagakslen og ikke påvirker drejningen.

Differentialespærren må kun bruges, når køretøjet holder stille eller ved lave hastigheder, da det ellers kan forårsage alvorlige skader på differentialet og andre komponenter.

For at forhindre beskadigelse af differentialespærren, uanset om det er en differentialespærre mellem hjul eller en differentialespærre, skal differentialespærren trykkes tilbage i tide, efter at køretøjet er færdig med at komme ud af problemerne (den indikatorlyset slukker, hvilket indikerer, at differentialet er blevet frakoblet).