Sådan kører du mere brændstof-effektivt i en kølebil

Hvorfor stiger brændstofforbruget i kølebiler?

1. Hvis du bemærker en væsentlig reduktion af kølebilens friløbsdistance under kørslen, bør du kontrollere dæktrykket. Utilstrækkeligt dæktryk vil øge brændstofforbruget. Pump derfor dækkene op efter behov. Tjek også dækslid jævnligt. Svært slidte dæk vil ofte glide, hvilket øger brændstofforbruget. Udskift om nødvendigt dækkene.

2. Hvis du bemærker usædvanlige lyde fra hjulene på din kølelastbil, mens du kører eller starter den, bør du omgående tjekke lejerne og bremsesystemet for funktionsfejl. Unormal hjulrotation vil påvirke køretøjets hastighed og øge brændstofforbruget.

3. Koblingsglidning vil forårsage et tab af motoromdrejningstal. Hvis du bemærker, at motorens omdrejningstæller stiger hurtigt under hurtig acceleration, men køretøjets hastighed stiger langsomt, indikerer dette, at koblingen glider. I dette tilfælde skal du omgående udskifte koblingsskiven, trykpladen og drivhjulet.

4. Når din kølebil har kørt 200.000 til 300.000 kilometer, vil der ofte forekomme utilstrækkeligt cylindertryk, hvilket resulterer i en betydelig stigning i brændstofforbruget. I dette tilfælde vil motoren kræve et større eftersyn.

5. Når udstødningsrøret udsender sort røg, og brændstofforbruget stiger, skal karburatoren tjekkes, skilles ad og rengøres.

6. Hvis tændrør har været brugt for længe, ​​kan der også opstå øget brændstofforbrug. Beskadigede tændrør reducerer tændingsenergien, bremser køretøjets acceleration og øger brændstofforbruget markant. Tændrørene bør udskiftes.

7. Når temperaturkontrolkontakten og termostaten på en kølebil er beskadiget, vil brændstofforbruget stige. Dette skyldes, at en beskadiget temperaturkontrolkontakt og termostat vil sænke vandtemperaturen, forhindre karburatoren i at fungere korrekt, hvilket resulterer i dårlig brændstofforstøvning og en betydelig stigning i brændstofforbruget.

Sådan kører du mere brændstof-effektivt i en kølebil

1. Juster dæktrykket

Hvis dæktrykket er lavere end den anbefalede værdi, vil rullemodstanden øges betydeligt, og dækkenes levetid vil blive drastisk forkortet. Derfor bør hver chauffør kontrollere deres dæktryk dagligt. Flåden bør også forsyne hver chauffør med en dæktryksmåler.

2. Reducer luftmodstanden

Reduktion af luftmodstanden er afgørende for kølebiler, der kører med høje hastigheder. Når du kører en kølebil på motorvejen, skal du holde vinduerne lukkede. Ved hastigheder over 75 km/t er brændstofforbruget for en kølebil 1,5 gange større end en almindelig lastbil for at overvinde luftmodstanden. Åbning af vinduerne vil øge brændstofforbruget negativt. I sådanne situationer er det faktisk mere brændstofeffektivt at bruge klimaanlægget- end at åbne vinduerne. Undgå desuden at installere unødvendigt udstyr, der hindrer luftstrømmen omkring køretøjet. Installer om muligt en førerhusbeklædning uden at påvirke køleenhedens udendørsenhed.

3. Hold en konstant hastighed. Chauffører ved, at acceleration er, når brændstofforbruget er højest. Når du kører en kølelastbil, skal du holde en konstant hastighed og minimere bremsning og acceleration for at spare brændstof. Hvis føreren træder ned på speederen, kan brændstofforbruget fordobles. Den mest økonomiske kørehastighed er 50 til 60 kilometer i timen.

4. Undgå tomgang. Selv når køretøjets motor går i tomgang, forbruges der stadig brændstof. Hvis du støder på et langt lyskryds eller er forsinket i en længere periode, bedes du slukke for motoren. At køre motoren i tomgang i tre minutter bruger det, der svarer til at køre en kilometer.

5. Overbelast ikke. Bær ikke ekstra genstande på kølebilen, og sæt ikke ekstra genstande på taget. Dette vil skabe modstand og reducere brændstofforbruget med 5 %.

6. Reducer dækkets rullemodstand

Reduktion af rullemodstanden ved at mindske friktionen mellem dækkene og vejbanen kan sænke brændstofforbruget. Selvom du ikke direkte kan kontrollere kvaliteten af ​​vejbelægningen, kan du vælge dine dæk og bestemme, hvor mange der skal installeres på din kølebil. Generelle principper omfatter brug af færre dæk, radialdæk i helt-stål, slangeløse dæk og dæk med forbedret slidbanemønster, der konstant introduceres af producenterne. Dette reducerer ikke kun rullemodstanden og brændstofforbruget markant, men reducerer også støjen og forlænger dækkenes levetid.

Derudover vil gode og korrekte kørevaner gøre kølebiler mere brændstofeffektive-og have en længere levetid. Chauffører bør holde køretøjet stabilt og reducere antallet af bremsninger og accelerationer, når de kører med kølebiler. Kun på denne måde kan der spares brændstof.