Sikkerhedsforanstaltninger ved aflæsning af dumper

Punkter at huske på, når du kører dumper

Når du starter dumperen, skal du undgå overdreven acceleration og være opmærksom på blinde vinkler under kørslen. Undgå at tvinge skift under gearskift og sørg for korrekt koordinering mellem motorhastighed og køretøjshastighed. Mens køretøjet er i bevægelse, skal kraftudtaget være frakoblet. Den manuelle reguleringsventil skal være i neutral position, og det er strengt forbudt at betjene den manuelle reguleringsventil til løft eller sænkning under kørsel. Sørg for jævn fordeling af lasten inde i kabinen, og undgå alvorlig ujævn lastning eller dumpning under drift.

Punkter at bemærke ved aflæsning af en dumper

Før aflæsning skal du altid sikre dig, at der ikke er personale på begge sider og bagenden af ​​køretøjet, og du skal jævnligt kontrollere løftebegrænsningsanordningen for integritet. Under aflæsning skal du være opmærksom på at sikre køretøjets stabilitet. Derudover, når du hæver lastbilen, skal du kontrollere motorhastigheden til at være inden for 2000r/min, især efter at lastbilen er blevet hævet til 40 grader. Undgå at øge gashåndtaget for at forhindre beskadigelse af komponenter såsom grænseventilen.

Punkter at huske på efter aflæsning af en dumper

Nogle chauffører er meget skødesløse. Efter at have læsset dumperen af, kører de af sted uden at vente på, at ladet lukker helt og flugter med chassisrammen, hvilket i høj grad øger risikoen for at vælte. Derfor er det vigtigt at være meget opmærksom under hele aflæsnings- og afkørselsprocessen for at sikre sikkerheden og undgå ulykker.

Andre punkter at bemærke, når du bruger en dumper

Skub ikke løftehåndtaget pludseligt til "Sænkeposition" midtvejs under løft af fuld last.

Hvis denne betjeningsfejl opstår, og ladet pludselig falder ned, vil det udøve betydelig slagkraft på chassiset, hvilket potentielt kan resultere i ulykker. Derfor er det afgørende at undgå ovenstående operation så vidt muligt. Hvis der er særlige omstændigheder, der kræver det, skal du fortsætte med forsigtighed og forsøge at sænke nedstigningshastigheden.

Efter aflæsning skal kraftudtaget kobles fra, før dumperen kan køres.

Hvis denne handling udføres forkert under kørsel, vil dumperens hydraulikpumpe køre ved høj hastighed uden belastning i længere tid, fordi kraftudtaget forbliver i "indkoblet" position, hvilket får hydraulikolietemperaturen til at stige hurtigt og potentielt beskadige pumpepakningerne. Endnu mere alvorligt betyder pumpens drift, at hydrauliksystemet har en strømkilde, hvilket kan føre til ulykker, såsom at lastbilen automatisk løfter sig under kørslen.

Kraftudtaget må ikke være i positionen "Engaged/Connected" under kørsel.

Hvis den forbliver i "indkoblet" tilstand (med det røde lys tændt), vil den hydrauliske pumpe fortsætte med at rotere og levere strøm til det hydrauliske system. Dette kan resultere i, at ladet automatisk løftes på grund af fejlbetjening af luftreguleringsventilen. Selvom luftreguleringsfordelingsventilen er i positionen "Sænkning" på dette tidspunkt, vil der stadig komme olie ind i pumpen, hvilket potentielt kan forårsage skade på pumpen.