Overfart bringer andre og sig selv i fare

Overhastighed forstyrrer køretøjets tilsigtede ydeevne under specifikke driftsforhold, øger arbejdsbyrden og belastningen på køretøjet og intensiverer slid og skader på komponenter. Det skader især hjulene, hvilket forårsager øget slitage på grund af hop og udskridning, øger friktionstemperaturerne og gør dæk tilbøjelige til at ældes og deformeres, hvilket fører til dækudblæsningsulykker.

Længere perioder med overhastighed kan ændre førerens reaktion på svage stimuli, hvilket får dem til at reagere på stimuli, der ikke burde fremkalde en reaktion, mens de forsinker deres reaktion på stimuli, der bør reageres på omgående.

Når chauffører overvejer en situation, stoler de ikke kun på perceptuel information, men også på erfaring til analyse og bedømmelse. Under højhastighedskørsel, hvis en uventet situation opstår, selvom føreren reagerer hurtigt, har de stadig brug for tid til at overveje den bedste fremgangsmåde. Nogle ulykker sker i splitsekundet, når en beslutning træffes.

Ved for høj hastighed skal bilisterne fokusere deres opmærksomhed på den dynamiske situation forude, konstant at overhale og støde på andre køretøjer. Hver gang de overhaler eller støder på et andet køretøj, skal de flytte deres opmærksomhed fra det ydre miljø til de interne kontroller (bremsning, kobling, styring, acceleration) og kontrollere instrumentpanelet. På disse korte sekunder kan flere opmærksomhedsskift føre til træthed og øge risikoen for ulykker.

Med reducerede følgeafstande og en konstant tilstrømning af ydre stimuli oplever bilister et betydeligt mentalt og fysisk energidræn. Dette kan resultere i træthed, og over tid kan døsighed indtræde, hvilket øger risikoen for ulykker markant.

Når de kører med høje hastigheder, har bilister ikke kun svært ved at bedømme deres eget køretøjs hastighed nøjagtigt, men har også en tendens til at undervurdere hastigheden på fodgængere, cyklister og andre køretøjer. Når de overhaler et andet køretøj, kan de undervurdere hastigheden og afstanden for modkørende køretøjer, samt undervurdere den nødvendige afstand for sikkert at overhale det foregående køretøj. Dette resulterer ofte i forsinkede reaktioner og øger sandsynligheden for kollisioner eller skrabeulykker.

Efterhånden som køretøjets hastighed øges, flyttes fokuspunktet længere frem. Når man kører med hastigheder over 50 kilometer i timen, er omdrejningspunktet ofte mellem 305 og 601 meter foran. På grund af dette fremadrettede fokus bliver førerens synsfelt smallere, klarheden mindskes, og det bliver udfordrende at identificere små og langsomt skiftende objekter. Når disse genstande bliver bemærket i nærheden, kan det være for sent for føreren at reagere korrekt.

At sikre sikker kørsel afhænger af menneskelig perception, men hvis den tid, der er til rådighed for perception, er for kort, kan mennesker ikke opfatte effektivt.

Hvis hastigheden er for høj, bliver det svært at få tilstrækkelig vejinformation. Selvom det kan være muligt at stole på erfaring for at køre sikkert, når opfattelsen stemmer overens med virkeligheden, er det mere sandsynligt, at det resulterer i ulykker, når du kører på ukendte veje.

Overhastighed kan kun forkorte rejsetiden en smule, men det øger risikoen markant. Det er ikke værd at risikere sit liv for en lille smule tidsbesparelse.