Hvorfor stiger køretøjets brændstofforbrug pludselig?

Når et køretøj pludselig oplever ustabil tomgang, svag acceleration, øget brændstofforbrug og overdreven udstødningsemission, er det sandsynligt, fordi olien er kommet ind i motorens forbrændingskammer og har deltaget i forbrændingen. I dag vil vi opsummere de almindelige årsager og løsninger til forbrænding af dieselmotorolie.

▎Ventil og ventilstyr er stærkt slidte

Motorens ventilstyr styrer åbning og lukning af indsugnings- og udstødningsventilerne. Hvis ventilen er meget slidt, øges mellemrummet mellem ventilen og styret, og olien, der smører ventilvippearmen, kan suges ind i forbrændingskammeret gennem denne frigang for at deltage i forbrændingen. Hvis frirummet viser sig at være større under rutinemæssig vedligeholdelse, skal det udskiftes i tide.

Selvom nogle motorer er udstyret med ventilstyrede olietætninger, vil de ældes og gå i stykker efter lang tids brug. På dette tidspunkt kan noget motorolie komme ind i forbrændingskammeret gennem den beskadigede ventilføring. Derfor skal du, når du reparerer motoren, sørge for at installere ventilstyrets olietætninger og sikre, at ventilspindlen kan glide frit i styret.

▎For meget olie i luftfilteret

For motorer, der bruger et oliebadsluftfilter, hvis der er for meget olie i oliebeholderen inde i filteret, når motoren kører med høj hastighed, vil overskydende olie komme ind i forbrændingskammeret gennem indsugningsrøret og deltage i forbrændingen, hvilket accelererer motorslid.

Når du tilføjer ren motorolie til et oliebadsfilter, skal du derfor være opmærksom på oliestanden og ikke tilføje for meget.

▎Superladerfejl

Fejlen i kompressoren er generelt forårsaget af beskadigelse af det flydende leje og tætningsanordning på kompressorsiden, hvilket resulterer i olielækage. På dette tidspunkt vil motorolien blive ført ind i motorens indsugningsrør sammen med kompressorens luftstrøm, og oliepletter vil blive fundet på kompressorluftporten eller indsugningsslangen. Derfor er det nødvendigt at være opmærksom på at kontrollere kompressoren og reparere eller udskifte nye dele i tide for at sikre normal drift af motoren, forlænge vedligeholdelsescyklussen og reducere brugsomkostningerne.

Ud over de ovenstående tre almindelige fejl, er der mange andre grunde til, at dieselmotorer forbrænder olie. Den bedste måde at løse disse problemer på er at kontrollere og vedligeholde motoren ofte.

Vær mere opmærksom på motorens arbejdsmiljø, observer motorens driftsstatus, vælg passende brændstof og smøreolie i henhold til motorens tekniske krav, reducer effektivt for tidligt slid af forskellige motorkomponenter gennem vedligeholdelse, behold dieselmotoren kører i god stand og forlænger dens levetid.