Disse fire steder i en lastbil er mest tilbøjelige til at lække olie

Chauffører oplever ofte, at mange lastbiler, der har været i brug i flere år, vil have små pletter af sort olie under motoren eller transmissionen efter parkering, hvoraf de fleste er forårsaget af lækager fra forreste og bagerste krumtapakselolietætninger og udstødningsrør.

Så hvorfor drypper motoren olie?

1. Lækage af krumtapakslen og motorblokkens monteringspunkt

I mange køretøjer er der ofte en lille plet sort olie på jorden nær bagenden af ​​motorblæseren eller krydset mellem transmissionen og motoren efter længere tids parkering. Dette er for det meste forårsaget af en beskadiget for- eller bagkrumtapakselolietætning, hvilket resulterer i utilstrækkelig tætning af motorolien.

2. Olieudledning fra tørretumbleren

Efter korrekt oppumpning af køretøjets dæk er det normalt, at luftkompressorens udstødningsventil frigiver overskydende luft eller en lille mængde vand. Dette betragtes som et normalt fænomen.

Hvis der er for meget vand i luftbeholderen, indikerer det, at tørretumbleren skal udskiftes. Generelt udskiftes tørretumbleren efter cirka 50,000 kilometer. Men i nogle tilfælde kan udstødningen fra tørretumbleren bestå af en blanding af luft, vand og olie, og oppustningsprocessen kan være usædvanlig langsom.

Hvis der ikke er problemer med rørledningerne og pneumatiske ventiler, kan fejlen tilskrives en defekt luftkompressor i køretøjet. Dette kan skyldes for stor spillerum i luftkompressorens stempelringe. Det er nødvendigt at reparere eller udskifte luftkompressoren.

3.olielækage ved forbindelsespunktet mellem motor og transmission

Når der er en olielækage i forbindelsespunktet mellem motor og transmission, er det vigtigt at afgøre, om det er motorolie eller gearolie. Motorolie lækker fra krumtapakslens olietætning, mens gearolie lækker fra transmissionen.

Gearolie har en let lugt, mens motorolie har en typisk olieagtig lugt. Ved at identificere typen af ​​olie kan vi analysere kilden til problemet. I de fleste tilfælde er det forårsaget af en beskadiget olietætning. Det er dog også muligt, at olielækagen skyldes betydelig gearslid inde i transmissionen, hvilket resulterer i for stor spillerum.

4.olielækage fra bagakslen

En olielækage fra bagakslen er ofte forårsaget af en beskadiget differentialolietætning. Det kan også skyldes for stor spillerum mellem ringen og tandhjulet i bagakslen. En anden mulighed er, at en beskadiget olietætning er forårsaget af den ikke-koncentriske rotation af drivakslen. I sådanne tilfælde kan det være nødvendigt at justere gearafstanden i bagakslen eller korrigere drivakslens justering.