10 almindelige lastbilhavarier

Lastbiler oplever ofte mindre funktionsfejl under brug. Hvis det opdages rettidigt, kan det undgå behovet for reservedele eller endda at gå til et værksted.

1. Kontrol af motoroliestand

Parker køretøjet på et plant underlag. Træk vernier-skalaen ud for at kontrollere oliestanden, olien er inden for det normale område, hvis den er inden for ( F) og (L) mærkerne. Hvis det er under (L) niveauet, skal den specificerede type olie påfyldes, og niveauet efter tankning bør ikke være højere end ( F) niveauet.

2. Kontrol af motorkølevæskeniveau

Når motoren er varm, må du aldrig åbne kølerdækslet for at undgå at blive skoldet af kølevæske eller højtemperaturdamp. Vent til motoren er kølet af, før du kontrollerer kølevæskeniveauet. Sørg for, at kølevæskeniveauet er mellem mærkerne "fuld" og "lav". Tilsæt eventuelt destilleret vand eller renset vand, men sørg for, at væskestanden ikke overstiger "fuld"-mærket. Hvis du bemærker et hurtigt fald i kølevæskeniveauet inden for en kort periode, skal du kontrollere kølesystemet for utætheder.

3. Kontrol af bremsevæskeniveau

Hvis bremsevæskeniveauet er mellem de høje og lave mærker, indikerer det normale forhold. Men hvis bremsevæskeniveauet er tæt på eller under den nedre grænse, tyder det på en mulig systemlækage eller for stort slid på bremseklodserne. I sådanne tilfælde er det vigtigt omgående at besøge en reparationsstation til inspektion. Når du tilføjer bremsevæske, skal du sørge for at bruge samme type bremsevæske.

4. Kontroller væskestanden i koblingens hovedcylinder

Koblingsvæskeniveauet mellem høj- og lavvæskemærket er normalt, hvis det er under standardlinjen, kan det være skade på hovedpumpen eller underpumpens tætninger. Det vil være vanskeligt eller umuligt at skifte. Gå straks til den nærmeste servicestation for reparation.

5. Vedligeholdelse og inspektion af batterier

Kontroller, om batteriet sidder godt fast.

Elektrolytten skal være mellem den øverste og nederste markering, og når den er tæt på den nederste linje, skal elektrolytten eller destilleret vand fyldes op til den høje linje i tide.

Hold de positive og negative batterikabler i god kontakt, og hold batteriet rent og tørt.

Hvis køretøjet ikke er startet i lang tid, skal du tage de positive og negative batterikabler af og omkoble dem med en halv måneds mellemrum for at starte motoren i cirka 20 minutter, og derefter genoplade batteriet, hvis det er væsentligt underopladet.

6. Eftersyn af dæk

Dæklufttrykket skal kontrolleres ved stuetemperatur hver måned, og hvis det er lavere end den normale standard, skal det genopfyldes i tide. Lufttrykket bør ikke være for højt eller for lavt, ellers vil det påvirke kørselssikkerheden. Kontroller dækkenes overfladetilstand, og udskift dækkene i tide, hvis der er sikkerhedsrisici.

7. Eftersyn af bælter

Ved start eller kørsel af et køretøj, hvis selen larmer, er der to muligheder. Den ene er, at selen ikke har været kontrolleret eller justeret i lang tid, og den kan justeres efter normale standarder. Den anden mulighed er, at bæltet er ældet og skal udskiftes.

8. Eftersyn af luftfilter

Et meget snavset luftfilter kan forårsage dårlig motorydelse, øget brændstofforbrug og endda motorskade. Ved inspektion af luftfilteret, hvis du finder en lille mængde støv, kan du bruge trykluft til at blæse det rent og fortsætte med at bruge det. Men hvis luftfilteret er meget snavset, skal det udskiftes omgående.

9. Eftersyn af tændrør

Det almindelige tændrørs isolerende keramik er intakt, uden tegn på revner eller lækage. Tændrørsafstanden er {{0}}.8 +/- 0,0 mm, og under afladning ser gnisten blå ud. Hvis der opdages uregelmæssigheder, kan det være nødvendigt at justere afstanden eller udskifte tændrøret.

10. Eftersyn af benzinfiltre

Hvis du opdager, at olietilførslen ikke er jævn, bør du kontrollere, om benzinfilteret er tilstoppet eller ej, hvis det er tilstoppet, bør du udskifte det i tide.