3 almindelige misforståelser inden for lastbilvedligeholdelse, er du faldet ind i dem?

Overdreven oliepåfyldning

Chauffører ved vigtigheden af ​​olie, hvis der ikke er nok olie, vil det forårsage skade på motordele, men for meget olie kan også forårsage skade på køretøjet, vidste du det?

Hvis der er for meget olie i motoren, vil krumtapakslen og plejlstangslejerne opleve kraftig omrøring, hvilket resulterer i tab af motorkraft. Mere alvorligt, hvis en stor mængde olie sprøjter på cylindervæggen, kan det forårsage olieforbrænding. Derfor er mere olie ikke nødvendigvis bedre, og det er bedst at holde oliestanden mellem de øverste og nederste mærker på målepinden.

Boltens erskruet for stramt

Der er mange skruer på hver lastbil, og mange mennesker tror, ​​at det er mere sikkert at spænde dem så stramt som muligt. Dette er dog ikke sandt. Overspænding øger kun sikkerhedsrisikoen, fordi det kan få skruerne til at deformere og derved øge risikoen for gevindglidning og kompromittere sikkerheden.

For højt lufttryk i dækkene

Det er velkendt, at lavt dæktryk kan forårsage betydelige skader på dækkene. Derfor mener nogle mennesker, at højere dæktryk er bedre, og beder ofte servicepersonale om at "pumpe dækkene mere op" under vedligeholdelse.

Men hvis dæktrykket er for højt, kan det reducere dækkets vejgrebskoefficient, mindske bremseevnen, øge sideskridt og udgøre en betydelig sikkerhedsrisiko under kørslen. Desuden kan højt dæktryk reducere dækkets kontaktareal med jorden, øge slitage og øge risikoen for et dækudblæsning (forestil dig konsekvenserne af et dækudblæsning ved høj hastighed!).

Den korrekte tilgang er at pumpe dækkene op til det standardtryk, der er angivet på dækket, og ikke at være alt for smart med det!