Hvordan bedømmer og reparerer man en tung kobling?

Når koblingen er tung, mens du kører et køretøj, bør følgende aspekter generelt overvejes.

●Lufttryk

Tjek først om lufttrykket er normalt. Under normale omstændigheder kan koblingspedalen fungere normalt, hvis lufttrykket er over 6. Hvis instrumentbrættet viser normalt, men koblingscylinderens lufttryk er lavt, skal du kontrollere 4-vejs returventilen på køretøjet og luften volumen af ​​alle enkelte trykreguleringsventiler på køretøjet.

● Kontroller, om der er lækage i luftfordelerventilens luftrørsamling

Der er et lille filter inde i luftfordelerventilen. Hvis den ikke vedligeholdes i lang tid, vil den blive blokeret, hvilket medfører, at koblingsforstærkerpumpen ikke giver boost, så koblingen er tung.

Hvis ovenstående to punkter er normale, og der ikke er noget problem med koblingens slavecylinder, bør du overveje, om koblingstrykpladen og koblingspladen er slidt i lang tid, og der er meget støv indeni, hvilket får trykkloen til at for hårdt og gør koblingen tung.

● Kontroller, om gaffelbøsningen og gaffelen er meget slidte. Tjek om udløserlejet er slidt i lang tid, koblingsudløserlejet er løst eller kraften er ujævn, hvilket gør at koblingen bliver tung.